论文部分内容阅读
近年来,随着港口经济的迅猛发展,港口腹地集疏运体系日趋规模化.与此同时,相关集疏运活动对生态环境的负面影响也愈发凸显.基于环境友好和资源集约的双重生态责任,在运输优化的传统决策指标＂运输总费用＂和＂运输总时间＂的基础上,把＂集疏运便利程度＂指标和＂运输碳排放量、运输活动对土地资源的占用值＂这两个关键的生态指标纳入优化范围,构建面向生态效益的港口腹地集疏运组合优化模型.将＂属性坐标分析法＂应用到多目标优化问题中,把决策者（群）对各单目标的心理偏好程度通过属性赋权进行精细量化.最后通过实际案例对所建模型进行验