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以比亚迪电动客车为例,针对客车普遍存在的起步溜坡、驻车制动自动化程度偏低及节能效果较差等现象,引入扭矩驻车和可变气压控制的概念,详细介绍双回路制动系统信息交互设计从而实现最大程度的安全和节能效果。
交互型双回路驻车制动系统设计
【摘 要】
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以比亚迪电动客车为例,针对客车普遍存在的起步溜坡、驻车制动自动化程度偏低及节能效果较差等现象,引入扭矩驻车和可变气压控制的概念,详细介绍双回路制动系统信息交互设计
【机 构】
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比亚迪汽车工业有限公司,国网重庆市电力公司电力科学研究院,湖南大学电气与信息工程学院
【出 处】
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客车技术与研究
【发表日期】
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2015年6期
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