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合肥汽车综合服务中心规划运用系统论,从城市层面和区段层面考虑,构建人车共存与人车分流相结合的交通系统,设置贯穿南北的生态水系和南北中心广场,加强整体的联系;运用景观生态学理论,提出复合式廊道概念,强调“细胞生长”概念,力图营造“生态化、人性化”的城市空间。
塑造“生态化、人性化”的城市空间——以合肥汽车综合服务中心规划为例
【摘 要】
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合肥汽车综合服务中心规划运用系统论,从城市层面和区段层面考虑,构建人车共存与人车分流相结合的交通系统,设置贯穿南北的生态水系和南北中心广场,加强整体的联系;运用景观生态学理论,提出复合式廊道概念,强调“细胞生长”概念,力图营造“生态化、人性化”的城市空间。
【机 构】
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东南大学建筑学院
【出 处】
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规划师
【发表日期】
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2006年05期
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