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摘 要：公路是现如今大家交通出行的一种关键方式，在中国经济的基本建设中充分发挥了关键的功效。在我国幅员辽阔，全国各地的地质构造和地质条件都是有非常大的差别，这也给公路施工产生了非常大的危害，而软土地基便是在开展公路施工中常常遇到的工程地质条件。如果不对软土路基开展有效的处置，便会影响到公路整体的承载力，公路路基就很有可能出现沉降、坍塌、形变及裂缝等状况，不仅会影响到行车舒适性及其安全系数，还会继续大幅度降低工程项目的使用年限。所以说，在开展公路工程项目施工时务必要高度重视并做好软土地基处置工作是非常必要的。下边，就一些常见的软土地基处理技术展开详细介绍，对其在公路施工中如何运用合理的软土路基处置方案，明确提出了幾个方面自身的观点。
关键词：公路;施工;软土地基处理技术;运用
针对公路建设工程而言，软土地基的处置是十分关键的一项内容，它是一项基本性的工作，是其他工程施工工作进行的根本，会对项目建设工程质量和施工进度都会造成非常大的影响。但是，针对软土地基的处置常常会受到各种因素的影响，因此其处置难度系数还是较大，工程人员务必要依据具体的状况及其标准选择最经济、最合理的工程技术方案予以处置，不仅要充分考虑处置的实际效果还必须考虑到合理性层面的难题。假如地基土中含水量较大时，地基的承载力会大幅降低，只有通过合理对策的处置之后才可以使地基越来越牢固，承载力提高。软土地基的种类也是各种各样，因此，要持续创新和提升软土地基处置技术，提升处置的实际效果。下边对软土路基处理进行简要介绍，只有了解了软土路基的特性才可以明确选择用何种处置方案才会更加经济合理[1]。
1 公路软土路基的特点
为了更好地确保处置的实际效果，应当先剖析软土地基的特性，软土最明显的特性便是承载能力较差，在受到荷载作用的情况下非常容易产生变形，软土地基一般由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成，软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征。在受到荷载作用，一般都是会有以下几个方面特点。（1）和硬土相比它的承载能力较差。（2）软土的天然含水率较高，呈软塑～流塑状态，抗剪强度很低、延展性较差，并且气温要素对其造成的影响也较大。（3）软土的压实度通常较差，因此它的稳定性也较差，对软土进行塑型也是较为困难的。软土的压缩系数一般也会较高，遭受外力就非常容易被压缩而形变。如果公路通过在软土地基段落，但施工中未对软土地基进行有效的处置，建设项目工程质量就无法得到保证。为了更好地确保工程项目的质量，针对软土路基的合理处置是一项重要的工作内容，只有在地基稳定，承载能力达到规范要求后，才能进行下一道路基施工工序。
2 软土地基处理技术的运用实际意义
2.1 提升路基承载能力
在进行路基施工时，施工单位都会重视特殊路基的处理，提高软土地基承载力是首要工作内容，为确保公路建设项目工程质量，在软土段落施工时，施工单位按照设计文件对该段落进行有效的工程措施处置，加强工程质量管理，提高软土地基路段地基承载力。施工单位应充分理解设计意图，充分把握软土地基施工区工程地质条件，依据具体的地勘报告制定合适的处置方案，并依照设计文件和施工技术规范对软土路基段落进行处置，切实取得实效，使得软土地基路段具有充足的承载能力[2]。
2.2 保证公路工程施工质量
为了更好的确保建设项目工程质量，既要高度重视施工原材料品质的把控，还要针对不同的工程的地质条件制定合理的施工工艺流程，并严格管控。应因地制宜制定科学规范的处置方案，选择合适的施工技术。对地基处理相关技术人员开展技术培训，提升工程技术人员的技术水平。只有工程技术人员充分重视软土地基处置的重要性，才能切实提高软土地基路段工程质量、确保项目建成运营后的行车安全，提升工程项目的使用年限，产生较好的社会效益和经济效益。
3 公路施工中软土地基处理技术的运用
3.1 表面排水管道技术
软土路基的天然含水量较高，表面排水管道技术是常用的工程技术方案之一，为了更好地确保排水管道解决的实效，务必要考虑到工程地质条件制定适合的处理技术与处置方案。由于公路工程项目软土段落一般处于高程略低位置，非常容易产生存水，因此在施工时应制定可靠的排水方案并设置好排水设备。针对软土地基高含水量的解决关键有两种对策，一是铺筑吸水能力较强的原材料，二是合理设置排水设备将软土地基内的存水排除。
3.2 回填改善法
回填改善法即常规换填处置法，对软土地基内的软土进行换填，将软土换走并且以强度、承载能力充足的适用填筑材料分层填筑，换填处置由于工程费用较高，一般在软土路基处置深度较浅情况下才会应用。一般的规定是软土路基处置深度在3米之内的才选用换填处置方案，否则，不仅会大幅提升施工难度还会大幅增加工程费用。很有可能造成施工期拉长无法按时完工，影响到整体工程进度。回填改善法便是对软土路基的软土进行置换，软土路基换填处置方案置换了本地软土，在较短的工期内可有效提高了地基承载力，但是，选用这类方法处置软土地基工程费用较高，因此当处置软土地基较厚时应充分论证后确定是否采用[3]。
3.3 加强筋技术
加强筋也是一种较为普遍的软土地基处理技术，一般是在路基中添加化学纤维或是涤纶。为了更好地提高路基的承受能力，在进行地面铺筑的情况下要选择好相对的原材料，铺筑的全过程还要符合有关的标准和规范，且进行铺筑后都需要开展检验，仅有符合要求后，才可以进行下一道施工工序。在铺筑钢塑格栅的情况下同样要使用品质较好的原材料，处置的实际效果才会较好，进而提高路基的承载能力和稳定性。
3.4 预应力管桩技术
在遇到软土地基时，通常也会选择一些结构加固技术对其进行调节进而提高地基承载力保证施工质量。预应力管桩技术便是一种较为合理的结构加固处理方法，在改进软土层承载力方面有优良的功效。在进行预应力管桩技术开展处置软土地基时，务必要先明确软土部位，选择适合的预制桩部位。在完成精确测量之后也要查验预制桩是否有放进特定的部位，在开展预制桩施工时应当使预制桩和施工自然环境结合起来。在做好预制桩之后还必须设定标示牌，经过预制桩施工处置后，可大幅提高软土地基承载能力。
4 总结
软土路基是开展公路工程项目施工中常常会碰到的一个工程问题，软土路基的处置效果直接影响到施工质量，是施工方务必要高度重视并合理处置的工程问题。软土路基的处置会受到各种因素的影响，在选择工程处置方案不仅要考虑到气象条件及其工程地质条件等层面的要素，还应当充分考虑人力资源、物力资源等层面的因素，经综合比选论证，选定符合项目自身条件，切实提高软土地基承载力的软土处置工程措施，保证软土路基施工质量是非常必要的。
参考文献：
[1]焦壮.关于软土地基处理技术在公路工程施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（10）：46-47.
[2]张圣彩，王文菁.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].四川水泥，2020（10）：192-193.
[3]郭志通.公路施工中软土地基处理技术研究[J].交通世界，2020（27）：40-41.
关键词：公路;施工;软土地基处理技术;运用
针对公路建设工程而言，软土地基的处置是十分关键的一项内容，它是一项基本性的工作，是其他工程施工工作进行的根本，会对项目建设工程质量和施工进度都会造成非常大的影响。但是，针对软土地基的处置常常会受到各种因素的影响，因此其处置难度系数还是较大，工程人员务必要依据具体的状况及其标准选择最经济、最合理的工程技术方案予以处置，不仅要充分考虑处置的实际效果还必须考虑到合理性层面的难题。假如地基土中含水量较大时，地基的承载力会大幅降低，只有通过合理对策的处置之后才可以使地基越来越牢固，承载力提高。软土地基的种类也是各种各样，因此，要持续创新和提升软土地基处置技术，提升处置的实际效果。下边对软土路基处理进行简要介绍，只有了解了软土路基的特性才可以明确选择用何种处置方案才会更加经济合理[1]。
1 公路软土路基的特点
为了更好地确保处置的实际效果，应当先剖析软土地基的特性，软土最明显的特性便是承载能力较差，在受到荷载作用的情况下非常容易产生变形，软土地基一般由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成，软土具有含水量大、渗透性差、天然强度低和压缩性高等特征。在受到荷载作用，一般都是会有以下几个方面特点。（1）和硬土相比它的承载能力较差。（2）软土的天然含水率较高，呈软塑～流塑状态，抗剪强度很低、延展性较差，并且气温要素对其造成的影响也较大。（3）软土的压实度通常较差，因此它的稳定性也较差，对软土进行塑型也是较为困难的。软土的压缩系数一般也会较高，遭受外力就非常容易被压缩而形变。如果公路通过在软土地基段落，但施工中未对软土地基进行有效的处置，建设项目工程质量就无法得到保证。为了更好地确保工程项目的质量，针对软土路基的合理处置是一项重要的工作内容，只有在地基稳定，承载能力达到规范要求后，才能进行下一道路基施工工序。
2 软土地基处理技术的运用实际意义
2.1 提升路基承载能力
在进行路基施工时，施工单位都会重视特殊路基的处理，提高软土地基承载力是首要工作内容，为确保公路建设项目工程质量，在软土段落施工时，施工单位按照设计文件对该段落进行有效的工程措施处置，加强工程质量管理，提高软土地基路段地基承载力。施工单位应充分理解设计意图，充分把握软土地基施工区工程地质条件，依据具体的地勘报告制定合适的处置方案，并依照设计文件和施工技术规范对软土路基段落进行处置，切实取得实效，使得软土地基路段具有充足的承载能力[2]。
2.2 保证公路工程施工质量
为了更好的确保建设项目工程质量，既要高度重视施工原材料品质的把控，还要针对不同的工程的地质条件制定合理的施工工艺流程，并严格管控。应因地制宜制定科学规范的处置方案，选择合适的施工技术。对地基处理相关技术人员开展技术培训，提升工程技术人员的技术水平。只有工程技术人员充分重视软土地基处置的重要性，才能切实提高软土地基路段工程质量、确保项目建成运营后的行车安全，提升工程项目的使用年限，产生较好的社会效益和经济效益。
3 公路施工中软土地基处理技术的运用
3.1 表面排水管道技术
软土路基的天然含水量较高，表面排水管道技术是常用的工程技术方案之一，为了更好地确保排水管道解决的实效，务必要考虑到工程地质条件制定适合的处理技术与处置方案。由于公路工程项目软土段落一般处于高程略低位置，非常容易产生存水，因此在施工时应制定可靠的排水方案并设置好排水设备。针对软土地基高含水量的解决关键有两种对策，一是铺筑吸水能力较强的原材料，二是合理设置排水设备将软土地基内的存水排除。
3.2 回填改善法
回填改善法即常规换填处置法，对软土地基内的软土进行换填，将软土换走并且以强度、承载能力充足的适用填筑材料分层填筑，换填处置由于工程费用较高，一般在软土路基处置深度较浅情况下才会应用。一般的规定是软土路基处置深度在3米之内的才选用换填处置方案，否则，不仅会大幅提升施工难度还会大幅增加工程费用。很有可能造成施工期拉长无法按时完工，影响到整体工程进度。回填改善法便是对软土路基的软土进行置换，软土路基换填处置方案置换了本地软土，在较短的工期内可有效提高了地基承载力，但是，选用这类方法处置软土地基工程费用较高，因此当处置软土地基较厚时应充分论证后确定是否采用[3]。
3.3 加强筋技术
加强筋也是一种较为普遍的软土地基处理技术，一般是在路基中添加化学纤维或是涤纶。为了更好地提高路基的承受能力，在进行地面铺筑的情况下要选择好相对的原材料，铺筑的全过程还要符合有关的标准和规范，且进行铺筑后都需要开展检验，仅有符合要求后，才可以进行下一道施工工序。在铺筑钢塑格栅的情况下同样要使用品质较好的原材料，处置的实际效果才会较好，进而提高路基的承载能力和稳定性。
3.4 预应力管桩技术
在遇到软土地基时，通常也会选择一些结构加固技术对其进行调节进而提高地基承载力保证施工质量。预应力管桩技术便是一种较为合理的结构加固处理方法，在改进软土层承载力方面有优良的功效。在进行预应力管桩技术开展处置软土地基时，务必要先明确软土部位，选择适合的预制桩部位。在完成精确测量之后也要查验预制桩是否有放进特定的部位，在开展预制桩施工时应当使预制桩和施工自然环境结合起来。在做好预制桩之后还必须设定标示牌，经过预制桩施工处置后，可大幅提高软土地基承载能力。
4 总结
软土路基是开展公路工程项目施工中常常会碰到的一个工程问题，软土路基的处置效果直接影响到施工质量，是施工方务必要高度重视并合理处置的工程问题。软土路基的处置会受到各种因素的影响，在选择工程处置方案不仅要考虑到气象条件及其工程地质条件等层面的要素，还应当充分考虑人力资源、物力资源等层面的因素，经综合比选论证，选定符合项目自身条件，切实提高软土地基承载力的软土处置工程措施，保证软土路基施工质量是非常必要的。
参考文献：
[1]焦壮.关于软土地基处理技术在公路工程施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（10）：46-47.
[2]张圣彩，王文菁.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].四川水泥，2020（10）：192-193.
[3]郭志通.公路施工中软土地基处理技术研究[J].交通世界，2020（27）：40-41.