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摘要：随着近些年交通事业的快速发展，先进的公路建设技术为交通事业的发展提供了强大的技术支持。在我国长期建设目标的指引之下，我国加大了“中国梦”的建设蓝图。在公路建设中，由于地质的特殊性等原因，对技术条件的要求高，尽管在新时代的背景下，我国的科学技术得到了快速的发展，但是公路的建设中仍然面临的巨大的压力和挑战。
关键词：路基路面;压实技术;公路施工;应用
随着我国经济发展水平的不断提升，发展速度的不断加快，公路在国家经济建设上的重要性愈加明显，它不仅为广大人民群众的出行提供了便捷，还促进了各地区之间的经济往来。公路工程施工是一项复杂的工作，路基路面施工是整个公路工程施工的关键部分，对于公路工程施工的整体质量有着重大的影响，因此，在公路工程施工过程中，应提升对路基路面压实工作的重视，做好路基路面的压实作业，以提升公路的强度、耐久性和刚性等，保证车辆出行的安全性与可靠性，同时使公路的使用寿命的得到延长，赢得更高的经济效益与社会效益。
1 公路工程路基路面压实的重要性
1.1 有助于确保公路路面的抗壓强度
公路工程在实际的建设过程中，是一项比较复杂的项目，需要投入较大的人力、物力和技术作为支撑。在公路工程建设过程中，路面路基的压实工作，可以进一步的保证和提高公路的抗压性，增长公路的使用寿命。在具体的施工过程中，为了能够节约建设的成本，在最后的压实环节中，路面会铺设较薄的一层材料，从而导致路面压实强度较弱，对公路工程的质量造成不利的影响。因此，在公路路面路基的压实情况，在很大程度上决定了公路工程的质量，二者是正比的关系，公路路基路面的压实强度越高，其公路工程的质量也就越高。
1.2 保证路面的耐久性
在公路建设的过程中，保证公路路基路面的压实工程的质量，可以在很大程度上增加公路的耐久性。一般情况下，公路的耐久性关乎到公路的使用期限和公路建设工程的质量。在具体的实际公路工程建设中，耐久性主要体现在，路基路面的稳定性，强度，公路平整度，等各个部分，同样的这些部分，也受到公路路基路面压实工程质量的影响。
2影响压实施工质量的因素
2.1 含水量因素
在公路建设的具体施工中，路面路基的压实工作受到路面结构层材料以及陆基中的含水量的影响较大，甚至决定着路基路面压实质量。一般情况下，泥土中所含有的粘结力和摩擦力的大小都是随着土壤的密度而改变的。在泥土中含水量较低的情况下，土壤中颗粒的摩擦力就会变大。因此，在压实工作进行到一定程度后，土壤之间的粘着力就会高于压实功，从而就导致压实的干容重变小。相反的，当泥土中的含水量增加时，土壤之间的摩擦力就相对减少，而压实的干容重就会变大。
2.2 材料配比因素
在公路建设的施工中，材料配比也是影响公路建设过程中路基路面压实工作的一个重要影响因素。在控制其含水量的基础上，保证施工材料配比度的科学性和合理性，可以进一步保证路基的压实程度。在材料配比比例中中，要在严格按照相关要求，注意配比中不能出现泥土比例过大，这样会导致路基路面压实的干容重上升，不利于保证路面的稳定性和路面的压实强度。因此，在具体的施工之前必须要确保材料配比度的合理性，通过对配比比例数据的研究和实验，得出更科学的配比比例，在作用在具体的施工中。
2.3 材料均匀度因素
在路基路面的施工中需要用到外掺材料，因此，对外掺材料的含量，以及加入比例的控制，也是影响路基路面压实程度的重要因素。在外掺料的选用过程中，要严格按照相关规定和标准，使用质量较高的外掺料。其次，在具体的施工过程中，要保证材料之间的均匀程度，要进行均匀的搅拌后，再具体的应用在施公路建设中，从而可以进一步保证路基路面的压实程度。目前，在我国公路路基路面压实建设中最常见的外掺料搅拌方式，有路拌法和厂拌法等搅拌方法。
3提高路基路面压实质量措施
3.1基底处理
要提高压实质量首先从公路路基路面的基底入手，为此做好以下方面：一、做好地质结构勘测。分清基底层的结构状况。如果是软土层，那么对软土层进行处理后并碾压和夯实基底层，才能进行路基填料碾压。如果软土层分布范围较小深度较浅，则开挖软土层然后填入砂石、粘土进行夯实碾压。反之软土层分布范围广、深度较深，那么用大型涵管和灌注钢筋混凝土桩进行基底加固，这样在此基础上进行路基路面碾压才能达到碾压的效果。二如果基底是粘土或者沙土，则反复碾压基底即可，如果水分含量较高，则基底还可以加入水泥或者大白粉进行搅拌，将其水分含量降低，然后再进行路基路面施工。
3.2确保施工材料质量
首先确保施工材料的数量，不管是基底处理还是路基路面施工，只有施工材料用量充足才能压实结实。在用量准备上随着沙石的大量开采，路基路面施工材料严重不足，如果说对路面施工材料要求严格，那么路基、基底填料则相对要求较低，为此在填料选择上我们不能仅仅盯住沙石填料。事实上在基底和路基填料中我们还可以使用建筑垃圾、废煤渣、石块等。虽然石块比较难以压实，但是石块填充的路基、基底其坚固性很强，而且节约填料，因为石块占地面积较大。当然在施工过程中还可以进行填充碎沙石，密实石块之间的缝隙，有利于防渗。其次，施工材料大小结合、粗细结合，这样有利于不同填充材料的节约合理使用，另一方面也可以提高压实效果。
3.3路基路面夯实工作
在公路工程路基路面的压实施工中为了保证施工质量，必须要采用现代化技术进行，例如使用公路工程专用夯实机械进行夯实施工，夯实操作主要流程为：先将重 40t 的夯实锤提升到一定高度，然后保证夯锤自由下落，以此起到了冲击夯实最佳效果，并结合土层和土层内部的空隙，避免水外泄，这样做可以发挥出路基路面压实度的最佳效果，有效提升路基路面承载力。
4结束语
综上所述，在我国的现代化建设的过程中，交通运输业发挥着巨大的作用，公路作为最主要的运输方式之一，在建设的过程中，必须要重视施工的质量。伴随着近些年科学技术的快速发展，先进的技术为交通事业的发展提供了强大支持。公路路基路面的压实强度，关系到整个公路工程的质量和使用寿命。
参考文献：
[1] 王强 . 分析公路工程路基路面压实施工技术的基本要点 [J]. 四川水泥 ，2018（3）：259.
[2] 郑文波 . 路基路面压实施工技术在公路工程中的应用探析 [J].内蒙古煤炭经济 ，2017（07）：32+109.
[3] 任睿 . 路基路面压实技术在公路工程中的应用 [J]. 装饰装修天地 ，2017，22（12）：125-128.
（作者单位：奈曼旗地方道路管理段）
关键词：路基路面;压实技术;公路施工;应用
随着我国经济发展水平的不断提升，发展速度的不断加快，公路在国家经济建设上的重要性愈加明显，它不仅为广大人民群众的出行提供了便捷，还促进了各地区之间的经济往来。公路工程施工是一项复杂的工作，路基路面施工是整个公路工程施工的关键部分，对于公路工程施工的整体质量有着重大的影响，因此，在公路工程施工过程中，应提升对路基路面压实工作的重视，做好路基路面的压实作业，以提升公路的强度、耐久性和刚性等，保证车辆出行的安全性与可靠性，同时使公路的使用寿命的得到延长，赢得更高的经济效益与社会效益。
1 公路工程路基路面压实的重要性
1.1 有助于确保公路路面的抗壓强度
公路工程在实际的建设过程中，是一项比较复杂的项目，需要投入较大的人力、物力和技术作为支撑。在公路工程建设过程中，路面路基的压实工作，可以进一步的保证和提高公路的抗压性，增长公路的使用寿命。在具体的施工过程中，为了能够节约建设的成本，在最后的压实环节中，路面会铺设较薄的一层材料，从而导致路面压实强度较弱，对公路工程的质量造成不利的影响。因此，在公路路面路基的压实情况，在很大程度上决定了公路工程的质量，二者是正比的关系，公路路基路面的压实强度越高，其公路工程的质量也就越高。
1.2 保证路面的耐久性
在公路建设的过程中，保证公路路基路面的压实工程的质量，可以在很大程度上增加公路的耐久性。一般情况下，公路的耐久性关乎到公路的使用期限和公路建设工程的质量。在具体的实际公路工程建设中，耐久性主要体现在，路基路面的稳定性，强度，公路平整度，等各个部分，同样的这些部分，也受到公路路基路面压实工程质量的影响。
2影响压实施工质量的因素
2.1 含水量因素
在公路建设的具体施工中，路面路基的压实工作受到路面结构层材料以及陆基中的含水量的影响较大，甚至决定着路基路面压实质量。一般情况下，泥土中所含有的粘结力和摩擦力的大小都是随着土壤的密度而改变的。在泥土中含水量较低的情况下，土壤中颗粒的摩擦力就会变大。因此，在压实工作进行到一定程度后，土壤之间的粘着力就会高于压实功，从而就导致压实的干容重变小。相反的，当泥土中的含水量增加时，土壤之间的摩擦力就相对减少，而压实的干容重就会变大。
2.2 材料配比因素
在公路建设的施工中，材料配比也是影响公路建设过程中路基路面压实工作的一个重要影响因素。在控制其含水量的基础上，保证施工材料配比度的科学性和合理性，可以进一步保证路基的压实程度。在材料配比比例中中，要在严格按照相关要求，注意配比中不能出现泥土比例过大，这样会导致路基路面压实的干容重上升，不利于保证路面的稳定性和路面的压实强度。因此，在具体的施工之前必须要确保材料配比度的合理性，通过对配比比例数据的研究和实验，得出更科学的配比比例，在作用在具体的施工中。
2.3 材料均匀度因素
在路基路面的施工中需要用到外掺材料，因此，对外掺材料的含量，以及加入比例的控制，也是影响路基路面压实程度的重要因素。在外掺料的选用过程中，要严格按照相关规定和标准，使用质量较高的外掺料。其次，在具体的施工过程中，要保证材料之间的均匀程度，要进行均匀的搅拌后，再具体的应用在施公路建设中，从而可以进一步保证路基路面的压实程度。目前，在我国公路路基路面压实建设中最常见的外掺料搅拌方式，有路拌法和厂拌法等搅拌方法。
3提高路基路面压实质量措施
3.1基底处理
要提高压实质量首先从公路路基路面的基底入手，为此做好以下方面：一、做好地质结构勘测。分清基底层的结构状况。如果是软土层，那么对软土层进行处理后并碾压和夯实基底层，才能进行路基填料碾压。如果软土层分布范围较小深度较浅，则开挖软土层然后填入砂石、粘土进行夯实碾压。反之软土层分布范围广、深度较深，那么用大型涵管和灌注钢筋混凝土桩进行基底加固，这样在此基础上进行路基路面碾压才能达到碾压的效果。二如果基底是粘土或者沙土，则反复碾压基底即可，如果水分含量较高，则基底还可以加入水泥或者大白粉进行搅拌，将其水分含量降低，然后再进行路基路面施工。
3.2确保施工材料质量
首先确保施工材料的数量，不管是基底处理还是路基路面施工，只有施工材料用量充足才能压实结实。在用量准备上随着沙石的大量开采，路基路面施工材料严重不足，如果说对路面施工材料要求严格，那么路基、基底填料则相对要求较低，为此在填料选择上我们不能仅仅盯住沙石填料。事实上在基底和路基填料中我们还可以使用建筑垃圾、废煤渣、石块等。虽然石块比较难以压实，但是石块填充的路基、基底其坚固性很强，而且节约填料，因为石块占地面积较大。当然在施工过程中还可以进行填充碎沙石，密实石块之间的缝隙，有利于防渗。其次，施工材料大小结合、粗细结合，这样有利于不同填充材料的节约合理使用，另一方面也可以提高压实效果。
3.3路基路面夯实工作
在公路工程路基路面的压实施工中为了保证施工质量，必须要采用现代化技术进行，例如使用公路工程专用夯实机械进行夯实施工，夯实操作主要流程为：先将重 40t 的夯实锤提升到一定高度，然后保证夯锤自由下落，以此起到了冲击夯实最佳效果，并结合土层和土层内部的空隙，避免水外泄，这样做可以发挥出路基路面压实度的最佳效果，有效提升路基路面承载力。
4结束语
综上所述，在我国的现代化建设的过程中，交通运输业发挥着巨大的作用，公路作为最主要的运输方式之一，在建设的过程中，必须要重视施工的质量。伴随着近些年科学技术的快速发展，先进的技术为交通事业的发展提供了强大支持。公路路基路面的压实强度，关系到整个公路工程的质量和使用寿命。
参考文献：
[1] 王强 . 分析公路工程路基路面压实施工技术的基本要点 [J]. 四川水泥 ，2018（3）：259.
[2] 郑文波 . 路基路面压实施工技术在公路工程中的应用探析 [J].内蒙古煤炭经济 ，2017（07）：32+109.
[3] 任睿 . 路基路面压实技术在公路工程中的应用 [J]. 装饰装修天地 ，2017，22（12）：125-128.
（作者单位：奈曼旗地方道路管理段）