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目前,电液伺服系统广泛应用于架设高压电力输送线铁塔的加荷试验。由于要求很大的加荷力及长的行程,在液压伺服系统中促使采用大直径不对称结构的液压缸,但在市场上供应的伺服是对称的。为了使伺服系统构成良好性能和合理结构尺寸,其中最重要的是伺服和液压缸间参数匹配。此外,试图打破常规的对称阀控不对称缸的方法,本文对不对称阀控不对称缸构成的液压加荷系统也进行了参数匹配研究,显然用于此类系统有其优点,值得开创应用。