【摘 要】
:
为确定重力坝在爆炸荷载作用下的抗爆性能,设计合理的抗爆防护的重力坝结构,研究了重力坝在爆炸荷载下的动态响应特征。首先,统计分析有关爆炸荷载超压峰值的公式及实验数据,
【机 构】
:
西华大学流体及动力机械教育部重点实验室,四川水利职业技术学院,西华大学能源与动力工程学院
【基金项目】
:
流体及动力机械教育部重点实验室开放基金项目(szjj2014-045),四川省科技厅项目(2016JY0187)
论文部分内容阅读
为确定重力坝在爆炸荷载作用下的抗爆性能,设计合理的抗爆防护的重力坝结构,研究了重力坝在爆炸荷载下的动态响应特征。首先,统计分析有关爆炸荷载超压峰值的公式及实验数据,建立了爆炸荷载的统计模型。采用RHT模型构建混凝土本构模型,采用自定义的塑性硬化模型构建坝基岩体本构模型。然后,用AUTODYN显示动力学软件对不同测点的动态响应和不同比例距离下的重力坝整体响应进行分析。结果表明,炸药质量和比例距离是影响爆炸荷载作用下坝体结构失效的两个重要因素,随着比例距离的增大,不同爆炸荷载下应力、位移、速度和加速度的变化率
其他文献
研究发动机性能优化问题,燃烧是关键技术。为提高固冲发动机二次燃烧效率,提出了一种新型切向进气方式,采用Realizablek-ε湍流模型及单步涡团耗散燃烧模型,对双侧切向进气式固冲发动机补燃室内三维反应流场进行了数值仿真,研究了切向进气对固冲发动机二次燃烧的影响。当空气射流以切向进入补燃室时,气流产生旋转,燃料与空气的混合更充分,燃烧效率更高,并且有利于发动机壁面热防护。当气流切入角度增大时,补燃
江坪河水电站导流洞已运行11年,下闸后闸室至堵头段衬砌将承受很大的外水压力,其封堵门设计挡水水头达137 m,且前期导流洞质量补充检测成果发现其存在一定的质量缺陷,为准确
研究飞艇电动舵机稳定性控制问题,针对飞艇研制工程可靠性的需求,为保证飞艇空中按轨迹稳定飞行,提出采用飞艇电动舵机方案。根据电动舵机系统的指标和负载情况,选择直流无刷电机和光电编码器作为电动舵机的功率元件和位置传感器,建立了完整的电动舵机系统。为了不受外部扰动影响,采用了滑模控制理论,并利用Matlab平台对滑模控制系统进行了计算机建模仿真。结果证明给出了位置伺服系统在各种情况下稳态工作波形。仿真结