【摘 要】
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如何缓解城市中心区交通拥堵是各大、中城市关注的焦点和亟须解决的问题。围绕鄂尔多斯市东胜区交通改善设计和工程实践,提出宏观和微观两个层面的交通改善思路及策略。以微
【机 构】
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南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司,江苏省交通科学研究院有限公司,鄂尔多斯东胜区规划局
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如何缓解城市中心区交通拥堵是各大、中城市关注的焦点和亟须解决的问题。围绕鄂尔多斯市东胜区交通改善设计和工程实践,提出宏观和微观两个层面的交通改善思路及策略。以微观层面的交通改善为重点,提出交叉口优化设计的方法框架。针对东胜区中心区29个高峰时段拥堵严重的交叉口,以宝日陶亥街—达拉特路交叉口为例,详细阐述优化设计步骤及内容,包括交叉口空间和信号配时的优化设计等。在单个交叉口优化设计的基础上,以鄂尔多斯大街为例,对整条主干路提出绿波控制方案。评价结果显示,优化设计方案使29个交叉口整体通行能力提高23.27%
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