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提出了一种新型的桥梁钢梁与钢筋混凝土桥墩的刚节点联结形式.刚节点内部构件间的连接全部采用高强度螺栓连接方式且施工方便,能够较理想地将上部结构弯矩传递到下部结构,剪力传递钢板承受了大部分的水平剪力.通过静荷载反复试验获得了有关这种新型结构性能方面的有效数据,试验结果表明该结构内部应力传递路径明确,并具有良好的抗震性能.有关结构的强度和塑性变形的计算及试验结果均表明,这种结构即使在发生很大变形的情况下,也能保持良好的能量吸收功能且没有出现因应力集中而发生的局部曲屈现象.由于避免使用了价格昂贵的支座,采用这种新