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根据平面交叉路口的智能交通信号控制原理，建立了一个交叉路口的交通流量模型，提出一种基于相序优化模糊控制的交通控制方法，以PCU（小客车当量）平均延误时间为控制目标实施控制。仿真结果表明，这种控制方法能使交叉路口的PCU平均延误时间明显减小，取得了较好的控制效果。
相序优化模糊控制在智能交通中的应用研究
【摘 要】
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根据平面交叉路口的智能交通信号控制原理，建立了一个交叉路口的交通流量模型，提出一种基于相序优化模糊控制的交通控制方法，以PCU（小客车当量）平均延误时间为控制目标实施控制。
【机 构】
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陇东学院电气工程学院
【出 处】
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传感器世界
【发表日期】
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2012年5期
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