【摘 要】
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城市中由短连接路段及瓶颈路段等诱发的片区交通拥堵已经成为目前常见的交通拥堵成因,文章选取苏州市吴江区三角井广场片区周边交叉口为例,基于路口视频检测器采集的交通流信
【机 构】
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苏州市吴江区公安局交通警察大队,公安部交通管理科学研究所
【基金项目】
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道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室资助项目（2018SJGC01）
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城市中由短连接路段及瓶颈路段等诱发的片区交通拥堵已经成为目前常见的交通拥堵成因,文章选取苏州市吴江区三角井广场片区周边交叉口为例,基于路口视频检测器采集的交通流信息,分析热点片区冲突拥堵形成原因,在交通流进入过饱和片区之前主动进行信号干预优化控制。实施效果表明：通过主动信号干预优化控制,能有效降低交通流通过热点片区的停车次数及行驶时间,有效减少车流在区域内二次排队的现象。
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