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简述了振强理论，测量原理及有关测量问题，然后将振强精测量技术用于装甲车的振动测量和分析，振强测量结果直观地给出了车体甲板振动能量的流向，分布及其复杂运动形式，从而是为装甲车振动研究与治理提供了可靠的依据，根据测量和分析结果对车体甲板进行不同阻尼处理后，使车体甲板振动速度级平均降低６．４ｄＢ。
履带式装甲车甲板振动强度测量与减振研究
【摘 要】
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简述了振强理论，测量原理及有关测量问题，然后将振强精测量技术用于装甲车的振动测量和分析，振强测量结果直观地给出了车体甲板振动能量的流向，分布及其复杂运动形式，从而是为装甲
【机 构】
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西安交通大学机械工程学院振动与噪声控制工程研究所
【出 处】
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振动与冲击
【发表日期】
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1996年3期
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