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高速铁路整体道床在轨枕端部产生的八字形裂缝,是我国西北地区整体道床裂缝的一个亟待解决的问题。本文通过采用理论分析、数值分析、试验研究等手段,对轨枕端部整体道床八字形裂缝的开展机理、开展规律及控制措施进行了研究。裂缝控制措施包括改善施工工艺、改为圆端轨枕、增加整体道床纵筋布置等内容。研究成果对于整体道床的裂缝控制具有重要的指导意义。