【摘 要】
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目的 分析广东省深圳市2013-2017年120急救交通伤害的分布特征,为深圳市开展道路交通伤害的预防提供依据.方法 收集2013-2017年深圳市120急救接报的交通事故伤害及人口、车辆
【机 构】
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郑州大学公共卫生学院,河南郑州,450001;深圳市疾病预防控制中心;郑州大学公共卫生学院,河南郑州450001
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目的 分析广东省深圳市2013-2017年120急救交通伤害的分布特征,为深圳市开展道路交通伤害的预防提供依据.方法 收集2013-2017年深圳市120急救接报的交通事故伤害及人口、车辆数据,对相关信息进行整理归类,运用描述性流行病学的方法,分析交通伤害的发生趋势、性别年龄分布、时间地区分布及受伤部位分布.结果 5年间深圳市120急救中心共接报并出动救援交通事故伤者33 174例,呈波动性递增趋势,2017年发生例数最多,共7 119例(21.46％);不同年份每万辆车和每万人交通伤发生率均不同,且呈波动性递减趋势,差异有统计学意义(x2分别为427.6和242.3,P＜0.001);交通伤害发生以2月份最少,其他月份变化不大;高发时段为7:00～9:00、11:00～ 13:00及15:00～18:00;发生地区以坪山区交通伤者最少,宝安区最多;各地区每万人交通伤发生率不同,大鹏新区最高,南山区最低,差异有统计学意义(x2=11 367.6,P＜0.001);男性为主(68.27％),男女比例为2.15∶1;高发年龄段为20～30岁;受伤类型主要为多发伤(89.46％).结论 深圳市交通伤呈波动性增长趋势,但每万辆车及每万人交通伤发生率呈下降趋势,青壮年男性为高发人群,主要集中在上下班高峰时段.
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