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[摘 要]近几年来，随着社会经济的发展，铁路运输行业也得到了快速的发展与进步。在这样的环境下，铁路运输过程中涉及到的各个方面也自然受到了社会各界的广泛关注。铁路通信光传输系统是保障铁路运输正常运行的关键环节，因此，对于在光传输系统中出现的各种问题，相关工作人员要做到及时解决。本文主要对铁路光传输系统的故障的形成原因、故障定位等问题，为如何有效的解决故障提出具体的建议。
[关键词]铁路 光传输系统 故障
中图分类号：V518 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）18-0115-02
近几年来，随着我国社会经济的发展，铁路运输的发展逐渐加快，其中，高铁的循序发展就是最好的证明。随着京沪高铁工程的竣工并投入使用，可以说高铁这种交通方式已经逐渐成为人们日常出行的主要选择之一。在这样前提下，对铁路的通信系统就带来了更大的挑战。毫不夸张地说，在铁路运输的过程中，传输系统中的任何一个环节出了问题，都会导致铁路运输的无法正常进行下去，从而造成巨大的损失，因此，对传输系统可能出现的故障进行排查，对出现的问题进行及时的解决是相关工作部门的首要任务。对光传输系统出现的故障进行排查是一项十分复杂的工作，需要工作人员在最短的时间内在思路清晰的情况下对故障点进行定位，在确定故障的具体位置之后对其进行改进，以此来保证通信通道的畅通。
由此可以得知，相关部门的工作人员需要具有非常丰富的专业知识以及工作经验，对传输系统的工作流程应该做到全方面了解，对警告信号流的走向、告警产生的机理、对下游信号造成的影响等一系列相关的问题都能够在最短的时间内进行了解，只有在这样基础上，才能保证在光传输系统出现故障的时候，能够有条不紊地进行故障的排查与解决。下面本文就将围绕这一问题进行一系列详细的分析。
一、传输故障形成的原因
1、工程施工不规范
根据相关的专业知识可以得知，铁路通信正常运行过程中出现的问题，其中有一部分是在工程施工阶段就埋下的隐患，这类故障排查起来的难度较大，对工作人员的技术也有一定的挑战。一般来说，这类故障对设备的正常运行埋下了极大的隐患，想要有效的杜绝这一类问题的发生，就需要相关的工作人员在工程施工的过程中就对施工人员的施工安装工作进行严格的监督，定期进行单点以及全网的测试。
2、日常维护操作不当
对于光传输系统来说，在运用的过程中需要对其进行定期的检查与维护，这也是为了能够提前预防其在使用的过程当中出现故障，延长系统的使用寿命。因此，日常的维护人员的工作质量就对系统的运行质量产生了一定的影响。如果维护人员对传输系统并没有进行一个深入的了解，对设备的各方面细节以及使用时的注意事项等重要的因素都没能做到严格控制，在这样的情况下就贸然开通设备，就会大大增加故障出现的几率。这种类型的故障往往在升级扩容、新老设备混合使用的情况下出现。
3、设备对接失败
设备对接失败也是光传输系统出现故障的主要原因之一传输设备的对接原本就是非常復杂的一项工作，在这一过程中如果工作人员的操作出现了错误，例如线缆连接错设备的接地不符合要求等，一旦这些环节中出现的问题，那么就很可能导致故障的产生，从而影响传输系统的正常运行。
4、设备外部原因
除了以上分析过的原因之外，设备外部的一些原因也会到导致系统出现故障。这类原因往往分为很多方面，例如电源系统的故障以及配套故障，电缆的故障等等，这些都是在对传输系统故障进行排查的过程中必须要考虑到的重要因素。
5、设备本文的原因
如果设备的本身存在故障隐患，那么这对传输系统造成的应先无疑是最严重的，设备本身的正常运行是传输工作顺利进行的基础，一旦在源头上出现问题，那么在传输的过程中就必定会导致比较严重的故障。一般情况下，设备本身存在的原因包括单板故障，例如交叉板、主控板等等，还有就是网管系统出现的故障，例如网管与设备之间的网线的故障等等，这些都是设备本身会出现的常见的问题。
二、传输故障定位的基本原则
1、先抢通后修复
在对传输系统出现的故障进行定位的过程中，最首要的原则就是要先抢通再修复。如果出现的故障是会严重影响出传输业务的网络警告故障，例如单元盘故障产生的单元失效的告警情况等等，先进行抢通工作就显得更为重要。一般情况下，抢通业务都需要具备相应的先决条件，主要是为了保障网络中具有可用的通道资源，在发生故障的时候可以与故障的通道相同。
2、先外部后传输
在进行故障的处理的过程中，要首先对外部的因素进行排查，例如短纤以及终端设备是否出现故障等等，确保这些因素并不存在问题的情况下，在对传输过程进行排查。
3、先单站后单板
先单站后单板也是进行故障排查的过程中非常关键的一个原则。具体就是指在对传输设备进行故障排查时，要根据不同站点所上报的性能现象的基础上进行分析，将故障排查的范围缩减到最小，最终将故障确定在某个站点上，之后再采用环回法、替代法等多种手段，进一步来确定故障之所以的发生的最准确的原因，将故障尽可能地定位到单板上。
4、先线路后支路
在进行故障处理的过程中，在支路出现大量的警告的前提下，首先要做的就是要对线路板进行排查，确定其是否出现了LOS告警或者其他的故障信息，之后再对支路板的故障情况进行查看。
5、先高级后低级
铁路通信光运输系统出现故障时，产生的警报也分为几个等级，在进行故障排查时，要遵循先高级再低级的原则。这种原则在高级以及低级警报同时出现的情况下尤其适用。常见的警报类型有很多，例如紧急告警、主要告警等等，其中首先应该对那些对传输业务产生较为严重的影响的警报加以处理，之后再对相对低级的警报进行分析。只有在这样的原则的指导下，才能够在最快的时间内对系统出现的问题进行排查，有效地解决问题。 三、故障定位以及解决方法
1、告警以及性能分析法
告警以及性能分析法是对传输系统的故障进行定位以及解决的最有效的方法之一。其主要的分析过程中就是在发生故障时，对相应的网管和观察机柜顶部的指示灯以及单板警告灯进行观察，在观察的过程中将一些有关告警事件以及性能分析方面的信息记录下来，之后对的信息进行分析，从而对故障发生点进行定位。
2、仪表测试法
仪表测试法，顾名思义就是运用各种各样的测试仪器来帮助确定故障点的一种方法。经过多年的工作经验可以得知，运用频率较高、范围较广的一种仪器就是2Mbit/s误码测试仪，将其应用在故障定位分析的过程中，能够有效的提高定位工作的准确性。除此之外，常用的测试仪器还包括光功率计、光时域反射仪、SDH分析儀等等。由于仪表测试法与其他的方法相比，具有速度快、准确性高的特点，因此，一直是最常见的一种测试方法。
3、替换法
一般情况下，替换法运用的情况比较受限制，其主要应用在外部设备故障排查的过程中，具体包括光纤、交换机等等。除此之外，替换法还可以应用在故障已经定位到单站之后，用于对单板故障问题进行处理。替换法最大的优点就是比较简便，可以将工作状态不正常的单板替换掉，以此来对出现的故障进行解决。
4、环回法
环回法也是常见的对故障进行判断以及定位的方法之一，其有效性也受到了相关工作人员的认可。用环回法来判断故障有很多方式，其中包括硬件环回与软件环回、内环回与外环回、远端环回与本地环回等等。由于环回法的测定方式较多，因此在对故障进行测定与分析的过程中，要根据具体的情况进行分析，采用相适应的环回方法，才能够有效地对故障进行分析。
5、其他方法
除以上介绍的几种判定方法外，在某些特殊情况下，也可以采用一些其他的方法来进行判断，下面对这些方法进行介绍。首先，更换配置法是一种有效的测定方法，其中包括板位配置、单板参数配置等等，其主要的应用在故障定位到单站之后，对配置错误所导致的故障具有很好的排除效果，需要注意的是，这种方法由于操作起来比较复杂，因此，一般情况下不会经常使用，只有在没有备板的特殊情况下才会使用。除此之外，经验判断法也是一种在特殊情况下使用的一种判断方法，所谓的特殊情况包括瞬间供电异常、外部强烈的电磁干扰等等，根据工作经验采取强硬的手段，例如单站掉电重启、重新下发配置等，以此来达到及时排除故障的目的。
总而言之，就我国目前情况来看，铁路通信光传输系统经常会出现故障，在这样的前提下，应该要对故障产生的原因进行深入的分析，并采用多样化的手段来对故障进行定位以及解决，只有这样才能够不断提升传输系统的工作状态。
参考文献
[1] 高速公路光传输系统的光放和色散过程研究[J].郭晓峰.中国新通信.2017（04）.
[2] 高速铁路通信维修岗理论知识体系研究[J].冀勇钢，翟红兵.中国新通信.2016（07）.
[3] SDH光传输系统故障分析处理探讨[J].王志强.中国新通信.2014（17）.
[4] 关于客专铁路通信工程传输系统的施工探讨[J].姜成师.中国高新技术企业.2013（07）.
[5] 浅谈铁路通信光缆线路的维护工作[J].陈波文.铁道通信信号.2012（01）.
[6] 接入网技术在铁路通信中的应用刍议[J].王好铮.知识经济.2012（04）.
[关键词]铁路 光传输系统 故障
中图分类号：V518 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）18-0115-02
近几年来，随着我国社会经济的发展，铁路运输的发展逐渐加快，其中，高铁的循序发展就是最好的证明。随着京沪高铁工程的竣工并投入使用，可以说高铁这种交通方式已经逐渐成为人们日常出行的主要选择之一。在这样前提下，对铁路的通信系统就带来了更大的挑战。毫不夸张地说，在铁路运输的过程中，传输系统中的任何一个环节出了问题，都会导致铁路运输的无法正常进行下去，从而造成巨大的损失，因此，对传输系统可能出现的故障进行排查，对出现的问题进行及时的解决是相关工作部门的首要任务。对光传输系统出现的故障进行排查是一项十分复杂的工作，需要工作人员在最短的时间内在思路清晰的情况下对故障点进行定位，在确定故障的具体位置之后对其进行改进，以此来保证通信通道的畅通。
由此可以得知，相关部门的工作人员需要具有非常丰富的专业知识以及工作经验，对传输系统的工作流程应该做到全方面了解，对警告信号流的走向、告警产生的机理、对下游信号造成的影响等一系列相关的问题都能够在最短的时间内进行了解，只有在这样基础上，才能保证在光传输系统出现故障的时候，能够有条不紊地进行故障的排查与解决。下面本文就将围绕这一问题进行一系列详细的分析。
一、传输故障形成的原因
1、工程施工不规范
根据相关的专业知识可以得知，铁路通信正常运行过程中出现的问题，其中有一部分是在工程施工阶段就埋下的隐患，这类故障排查起来的难度较大，对工作人员的技术也有一定的挑战。一般来说，这类故障对设备的正常运行埋下了极大的隐患，想要有效的杜绝这一类问题的发生，就需要相关的工作人员在工程施工的过程中就对施工人员的施工安装工作进行严格的监督，定期进行单点以及全网的测试。
2、日常维护操作不当
对于光传输系统来说，在运用的过程中需要对其进行定期的检查与维护，这也是为了能够提前预防其在使用的过程当中出现故障，延长系统的使用寿命。因此，日常的维护人员的工作质量就对系统的运行质量产生了一定的影响。如果维护人员对传输系统并没有进行一个深入的了解，对设备的各方面细节以及使用时的注意事项等重要的因素都没能做到严格控制，在这样的情况下就贸然开通设备，就会大大增加故障出现的几率。这种类型的故障往往在升级扩容、新老设备混合使用的情况下出现。
3、设备对接失败
设备对接失败也是光传输系统出现故障的主要原因之一传输设备的对接原本就是非常復杂的一项工作，在这一过程中如果工作人员的操作出现了错误，例如线缆连接错设备的接地不符合要求等，一旦这些环节中出现的问题，那么就很可能导致故障的产生，从而影响传输系统的正常运行。
4、设备外部原因
除了以上分析过的原因之外，设备外部的一些原因也会到导致系统出现故障。这类原因往往分为很多方面，例如电源系统的故障以及配套故障，电缆的故障等等，这些都是在对传输系统故障进行排查的过程中必须要考虑到的重要因素。
5、设备本文的原因
如果设备的本身存在故障隐患，那么这对传输系统造成的应先无疑是最严重的，设备本身的正常运行是传输工作顺利进行的基础，一旦在源头上出现问题，那么在传输的过程中就必定会导致比较严重的故障。一般情况下，设备本身存在的原因包括单板故障，例如交叉板、主控板等等，还有就是网管系统出现的故障，例如网管与设备之间的网线的故障等等，这些都是设备本身会出现的常见的问题。
二、传输故障定位的基本原则
1、先抢通后修复
在对传输系统出现的故障进行定位的过程中，最首要的原则就是要先抢通再修复。如果出现的故障是会严重影响出传输业务的网络警告故障，例如单元盘故障产生的单元失效的告警情况等等，先进行抢通工作就显得更为重要。一般情况下，抢通业务都需要具备相应的先决条件，主要是为了保障网络中具有可用的通道资源，在发生故障的时候可以与故障的通道相同。
2、先外部后传输
在进行故障的处理的过程中，要首先对外部的因素进行排查，例如短纤以及终端设备是否出现故障等等，确保这些因素并不存在问题的情况下，在对传输过程进行排查。
3、先单站后单板
先单站后单板也是进行故障排查的过程中非常关键的一个原则。具体就是指在对传输设备进行故障排查时，要根据不同站点所上报的性能现象的基础上进行分析，将故障排查的范围缩减到最小，最终将故障确定在某个站点上，之后再采用环回法、替代法等多种手段，进一步来确定故障之所以的发生的最准确的原因，将故障尽可能地定位到单板上。
4、先线路后支路
在进行故障处理的过程中，在支路出现大量的警告的前提下，首先要做的就是要对线路板进行排查，确定其是否出现了LOS告警或者其他的故障信息，之后再对支路板的故障情况进行查看。
5、先高级后低级
铁路通信光运输系统出现故障时，产生的警报也分为几个等级，在进行故障排查时，要遵循先高级再低级的原则。这种原则在高级以及低级警报同时出现的情况下尤其适用。常见的警报类型有很多，例如紧急告警、主要告警等等，其中首先应该对那些对传输业务产生较为严重的影响的警报加以处理，之后再对相对低级的警报进行分析。只有在这样的原则的指导下，才能够在最快的时间内对系统出现的问题进行排查，有效地解决问题。 三、故障定位以及解决方法
1、告警以及性能分析法
告警以及性能分析法是对传输系统的故障进行定位以及解决的最有效的方法之一。其主要的分析过程中就是在发生故障时，对相应的网管和观察机柜顶部的指示灯以及单板警告灯进行观察，在观察的过程中将一些有关告警事件以及性能分析方面的信息记录下来，之后对的信息进行分析，从而对故障发生点进行定位。
2、仪表测试法
仪表测试法，顾名思义就是运用各种各样的测试仪器来帮助确定故障点的一种方法。经过多年的工作经验可以得知，运用频率较高、范围较广的一种仪器就是2Mbit/s误码测试仪，将其应用在故障定位分析的过程中，能够有效的提高定位工作的准确性。除此之外，常用的测试仪器还包括光功率计、光时域反射仪、SDH分析儀等等。由于仪表测试法与其他的方法相比，具有速度快、准确性高的特点，因此，一直是最常见的一种测试方法。
3、替换法
一般情况下，替换法运用的情况比较受限制，其主要应用在外部设备故障排查的过程中，具体包括光纤、交换机等等。除此之外，替换法还可以应用在故障已经定位到单站之后，用于对单板故障问题进行处理。替换法最大的优点就是比较简便，可以将工作状态不正常的单板替换掉，以此来对出现的故障进行解决。
4、环回法
环回法也是常见的对故障进行判断以及定位的方法之一，其有效性也受到了相关工作人员的认可。用环回法来判断故障有很多方式，其中包括硬件环回与软件环回、内环回与外环回、远端环回与本地环回等等。由于环回法的测定方式较多，因此在对故障进行测定与分析的过程中，要根据具体的情况进行分析，采用相适应的环回方法，才能够有效地对故障进行分析。
5、其他方法
除以上介绍的几种判定方法外，在某些特殊情况下，也可以采用一些其他的方法来进行判断，下面对这些方法进行介绍。首先，更换配置法是一种有效的测定方法，其中包括板位配置、单板参数配置等等，其主要的应用在故障定位到单站之后，对配置错误所导致的故障具有很好的排除效果，需要注意的是，这种方法由于操作起来比较复杂，因此，一般情况下不会经常使用，只有在没有备板的特殊情况下才会使用。除此之外，经验判断法也是一种在特殊情况下使用的一种判断方法，所谓的特殊情况包括瞬间供电异常、外部强烈的电磁干扰等等，根据工作经验采取强硬的手段，例如单站掉电重启、重新下发配置等，以此来达到及时排除故障的目的。
总而言之，就我国目前情况来看，铁路通信光传输系统经常会出现故障，在这样的前提下，应该要对故障产生的原因进行深入的分析，并采用多样化的手段来对故障进行定位以及解决，只有这样才能够不断提升传输系统的工作状态。
参考文献
[1] 高速公路光传输系统的光放和色散过程研究[J].郭晓峰.中国新通信.2017（04）.
[2] 高速铁路通信维修岗理论知识体系研究[J].冀勇钢，翟红兵.中国新通信.2016（07）.
[3] SDH光传输系统故障分析处理探讨[J].王志强.中国新通信.2014（17）.
[4] 关于客专铁路通信工程传输系统的施工探讨[J].姜成师.中国高新技术企业.2013（07）.
[5] 浅谈铁路通信光缆线路的维护工作[J].陈波文.铁道通信信号.2012（01）.
[6] 接入网技术在铁路通信中的应用刍议[J].王好铮.知识经济.2012（04）.