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基于MALAB建立了车辆悬架系统两自由度振动模型,分析了不同行驶速度的车辆在路面不平度作用下的振动规律,本文以余弦函数作为路面激励,仿真结果表明,高速通过该路面会引起车辆的高频振动,振动幅度很大,速度过高甚至有翻车的危险,严重影响车辆的使用寿命与乘车舒适性.
基于MATLAB两自由度1/4车辆悬架模型动态特性分析
【摘 要】
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基于MALAB建立了车辆悬架系统两自由度振动模型,分析了不同行驶速度的车辆在路面不平度作用下的振动规律,本文以余弦函数作为路面激励,仿真结果表明,高速通过该路面会引起车
【机 构】
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河南理工大学机械与动力工程学院
【出 处】
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科技资讯
【发表日期】
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2014年24期
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