4月19日，通用与上汽集团、清华大学共同合作创建的中国车用能源研究中心在清华大学举行揭幕仪式。仪式上，通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳为在场学生做了有关新能源汽车前景方面的演讲。这里本刊节选刊出，希望借助跨国公司的视点，再度审视中国新能源汽车的前景
　　
　　全球化和技术创新成发展趋势
　　当前的汽车工业面临全球化和技术的不断改进两大趋势。汽车工业正逐步向全球化迈进，特别是新兴汽车市场的作用和重要性正在与日俱增。全球化的影响几乎波及世界上每一家企业，作为大型跨国企业的通用汽车，实施全球化战略已经成为最主要的推动力量之一。另外，先进动力将推进技术不断飞速发展，这种技术变革将对全球汽车工业产生深远的影响。尤其伴随科技、交通以及包括因特网在内的各种通信技术的进步，地区之间的边界正变得逐渐模糊。与之相应，理解、合作成为世界发展的主流，大众的生活水平也将得到不断提高。这一点在新兴市场的表现将尤为明显。
　　
　　新能源：汽车业变革助力器
　　如今，新兴市场的高速增长将帮助推动汽车产业和全球的再次大变革，也将促使汽车企业寻找更富有潜力的可替代能源，以改变目前汽车能源几乎完全依赖石油的局面，提供多样化的汽车能源选择。未来，仅凭石油不可能满足车用能源的需求。在全球化背景下，汽车行业一直领先于其他产业积极探求解决产业难题的方案，已经在新型燃料、混合动力、燃料电池以及其他一些新技术的领域中，取得了很大进步。近期内，扩大再生生物燃料的应用是最好的途径之一。生物燃料已经在一些新兴市场上得到了高度重视，比如巴西，2006年售出的74%的汽车可以应用生物燃料。
　　结合内燃机和电池技术的混合动力汽车将是一个中期解决方案。通用具有革命性的全新E-Flex动力推进系统技术正在不断取得进步，并且已经在雪佛兰Volt、欧宝、土星Flextreme、凯迪拉克Provoq等概念车上得到了广泛的应用。
　　长期看，氢燃料电池技术代表着未来的发展方向。今年通用正在北美公共道路上测试由100辆氢燃料电池车组成的车队，并计划今年夏末把其中三辆带到中国进行市场测试。
　　
　　中国：推广新技术的重要角色
　　得益于经济的高速增长，消费者可支配收入不断增加以及中产阶层日益扩大，中国将作为亚太新兴市场的代表成长为全球增长最快的汽车市场。过去10年中，全球汽车的销量增长达30%，销量增加1700万辆。其中，中国市场的销售占到了40%，增长率为500%，市场规模由1997年的170万辆迅速扩大至2007年的850万辆。
　　随之而来的是中国未来面临的能源压力将会不断加大。设想全球人口已经达到65亿，到2020年，预计这个数字会增长到75亿。2020年，在全球公路上行驶的汽车数量可能会达到11亿辆，这个数据还只是基于15%的全球人口拥有1辆汽车的预计。未来5年内，中国公路上行驶的汽车数量预计将增长一倍。到2020年，该数字将从目前的3200万辆增长到1.45亿辆。
　　但是应该看到，中国汽车市场的未来是机遇与挑战并存。中国拥有强大的社会引导力，政府统治力和支持力度；燃油基础刚刚起步；庞大研发和教育专业人员资源、全球性技术领军人物资源关系网络等这些优势决定了中国在新技术的发展和应用上将扮演重要角色。
　　
　　未来：挑战与机遇并存
　　当前，中国在解决能源问题上仍然面临着很严峻的挑战。未来的世界，理解、合作将成为发展主流。面对挑战，通用公司将继续与中国领先的教育机构和研究机构等合作伙伴开展紧密合作，不断把全球领先的专业技术带给中国制造商。通用与上汽集团、清华大学共同合作创建中国车用能源研究中心正是基于这种考虑，我们希望通过与政府、学术界、企业界之间的深入合作，为中国研究制定全面综合的车用能源战略。我们共同的目标是打造一个更加清洁、更加安全和更加健康的社会。我们的观点是经济发展与环境保护、社会责任之间应当相互依赖、密不可分、相互促进。