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为提高汽车的轻量化水平，应用有限元法对某车型下控制臂的强度进行了仿真分析，并应用Optistruct软件分别对其进行了形状优化和尺寸优化分析，采用形状优化分析方法确定了下控制臂的最佳形状变化，从而有效的降低了控制臂的最大应力；通过尺寸优化使控制臂的质量达到了3.4kg，比优化前降低了19%。结论：采用形状优化和尺寸优化的汽车下控制臂具有较好的轻量化水平，从而为整车轻量化设计提供了理论基础。