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随着高速铁路的快速发展，为满足客运专线高速度，高舒适性，高安全性等性能需求，桥梁工程在高速铁路线路设计中已占大部分比例，特别是跨大江，大河，高山峡谷及既有铁路，公路等高墩，大跨度预应力混凝土悬臂灌注连续梁的设计已屡见不鲜，为解决此类施工中满堂落地支架不经济也不现实的难题，高墩墩顶预应力托架应运而生。本文结合工程实际，阐述墩顶预应力托架在高速铁路高墩悬臂灌注连续梁0#块中的施工工艺与质量控制。