【摘 要】
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为研究不同温度条件下沥青路面的实际动力响应规律,铺设了3种典型沥青路面试验路,通过落锤式弯沉仪（FWD）开展了温度对路表动态弯沉盆特性的影响作用分析,并通过动态应变传感器
【机 构】
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四川成德南高速公路有限责任公司,西南交通大学土木工程学院,西南交通大学道路工程四川省重点实验室
【基金项目】
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四川省交通厅科技项目（2010B28-2）, 中央高校基本科研业务费专项资金项目（SWJTU12ZT05）
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为研究不同温度条件下沥青路面的实际动力响应规律,铺设了3种典型沥青路面试验路,通过落锤式弯沉仪（FWD）开展了温度对路表动态弯沉盆特性的影响作用分析,并通过动态应变传感器获取了不同温度下FWD荷载产生的沥青层底应变响应。研究结果表明：路表动态弯沉盆的各测点弯沉值随径向距离的增加逐渐减小,随荷载水平的增加逐渐增大,随路面温度的增加显著增大;随着温度的提高,路表动态弯沉盆的影响范围显著减小;通过回归分析方法确定沥青层底应变响应的温度修正系数,有助于实现实际温度下的应变响应向标准参照温度的转换。
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