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通过对宁武高速K247滑坡部分段落挡墙地质概况、特征及变形分析，采用锚索地梁对变形挡墙进行加固，由于挡墙加固方案对台背排水结构变更的特殊性（墙背反滤层原设计厚度50cm变更为200cm），实施方案对锚索止浆袋技术工艺进行改进，保证了锚索加固工艺的正常进行。
锚索地梁对滑坡段变形挡墙加固工程中止浆袋技术工艺改进措施
【摘 要】
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通过对宁武高速K247滑坡部分段落挡墙地质概况、特征及变形分析，采用锚索地梁对变形挡墙进行加固，由于挡墙加固方案对台背排水结构变更的特殊性（墙背反滤层原设计厚度50cm变更为
【机 构】
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南平宁武高速公路有限责任公司 福建南平 353000
【出 处】
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建材与装饰
【发表日期】
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2013年26期
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