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对一台1.342 L稀燃汽油机的Nox排放进行研究.机内净化和排气后处理并行,一方面采用稀燃、快燃(滚流)和推迟点火的可控燃烧新方案来降低Nox的机内排放;另一方面采用原位合成的分子筛稀燃催化器Cu-ZSM5对Nox排放进行后处理.在稀燃发动机典型工况下,燃油经济性较原机改善14.8%时,Nox的排放最低可以达到133×10-6.排气温度处于220～450 ℃之间时,Nox 的排放均处于250×10-6以下.