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在船舶建造过程中发现大量的横向缺陷(氢致裂纹)被漏检,主要原因是超声波检测人员未能按照认可的探伤程序执行,不正确地选用探头和采用错误的扫查方式。结果导致上千米焊缝或上百个分段的返修。通过对不同项目横向缺陷案例分析,总结了漏检的主要原因,指出了横向缺陷在超声波检测中的典型特征及横向缺陷产生的根本原因。