【摘 要】
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随着我国高速铁路网络的逐步形成，钢结构铁路桥梁的疲劳问题日益显著，成为研究的热点。以典型的上承式钢拱桥——西溪河大桥为研究对象，通过有限元软件ANSYS对主桥结构建立数值
【机 构】
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河北水利电力学院土木工程系,天津大学建筑工程学院
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随着我国高速铁路网络的逐步形成，钢结构铁路桥梁的疲劳问题日益显著，成为研究的热点。以典型的上承式钢拱桥——西溪河大桥为研究对象，通过有限元软件ANSYS对主桥结构建立数值模型，分析其在疲劳荷载下的应力分布及应力集中系数。对材料的基本S～N曲线进行合理修正，得到针对桥梁构件的S～N曲线；应用名义应力法，计算桥梁结构中各杆件的疲劳寿命，进而研究大桥的疲劳性能。研究结果表明：西溪河大桥的疲劳寿命大于10^7次，疲劳性能满足实际要求；应力集中主要出现在腹杆与弦杆的焊接部位，因而施工时应重点保证焊接质量；虽然疲劳破
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