【摘 要】
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研究目的：随着我国交通建设的发展，迫切需要解决软弱围岩隧道机械化施工的问题，本文以洪亮营大断面黄土隧道为依托工程，采用数值模拟方法分析不同条件下预衬砌的整体安全性，通过对
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划（2013G011-C）.
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研究目的：随着我国交通建设的发展，迫切需要解决软弱围岩隧道机械化施工的问题，本文以洪亮营大断面黄土隧道为依托工程，采用数值模拟方法分析不同条件下预衬砌的整体安全性，通过对预衬砌的支护参数进行分析，以期为后续类似工程的设计与施工提供参考。研究结论：（1）钢拱架间距对预衬砌整体安全系数有显著影响，间距越小，安全系数越高；（2）不同的预衬砌拱脚处理措施，对预衬砌整体安全系数影响较大；（3）由于切槽采用分段施工，各段接头部位的安全系数较低，当预衬砌局部弱化程度超过50％时，预衬砌的整体安全系数不能满足安全要求；（
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