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针对传统钢板弹簧悬架导致载货车辆的平顺性、道路友好性较低的问题，在现有某型6×4钢板弹簧悬架栽货汽车的基础上，进行了空气悬架改装设计。通过前、后空气悬架的刚度、阻尼系数、偏频的设计计算，确定了空气悬架系统主要设计参数，并在此基础上进一步校核了空气悬架的侧倾刚度。研究结果对多轴载货车辆空气悬架系统的设计具有参考价值。