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【摘要】公路路基路面施工是公路工程建设中十分重要的工序，路面直接承受着行车荷载，路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有着重要影响。本文以新疆高温、高寒地区的高速公路路基路面施工技术为例，对路基路面施工中常见问题及应对措施进行分析。
【关键词】公路；路基路面；常见问题；应对措施
中图分类号：X734文献标识码： A
引言：
截止目前，我国公路工程建设中还存在着不少问题，路基路面施工技术同样也时常出现一些问题，造成这些问题的原因有的是人为因素，有的是自然环境作用造成的，但无论是哪种原因造成的，都有其相应的应对措施，这些措施在一定程度上减少了路基路面频繁的病害，有效地改善了使用功能与使用寿命。
公路路基路面施工技术
公路路基施工技术要点
按照修建路基地段的地形地貌，公路路基施工可分为填土路基、挖土路基和石方路基三个方面。
填土路基施工技术
填土路基施工技术要点主要表现如下：
路基填土不得采用腐殖土，生活垃圾、淤泥、冻土或其他填筑后不能满足路基合格标准的土；
填土路基要对原地面做承载力试验，当设计有要求或承载力无法满足时，要对原地面进行地基处理；
土方填筑过程中要严格控制每层填土厚度、需要及时测量放出中线、边线，以便对路基填筑宽度、标高进行精确控制；
填筑过程要遵循分层填筑，分层碾压，填土路基压实方式有静压和振动两种，并且要遵循“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”的原则，碾压时要合理选择施工机械，碾压速度和控制好碾压次数；
填方遇到地面坡度较大时，还要进行台阶式填筑，确保填筑质量达标；
填筑压实后要及时进行试验检测，按照设计要求检测的项目进行严格检测，一般检测压实度和弯沉值，不符合要求时要采取补压等措施改进后重新检测。
填筑一定高度后，要及时对边坡进行修整，边坡修整原则要求要密实、稳定、平顺。
挖土路基施工技术
挖土路基是指原地面标高高于设计标高，而现场要进行挖土的一项施工技术，挖土路基施工技术相对于填土路基施工技术要简化许多程序，它的施工技术要点是：挖土施工前视情况排除地面积水、将树根坑、粪坑等进行技术处理，根据设计测量中心线和边桩开挖；挖方段不得超挖，需要留有碾压厚度而达到设计标高的压实量，选择合理的压路机进行碾压，碾压时应根据土的干湿程度采取洒水、换土或晾晒等措施。
石方路基施工技术
石方路基施工可分为挖方和填方，其施工技术要点与填土路基及挖土路基大致原理相通，它的施工技术要点表现在修筑石方路基前应进行地表清理，填方需要先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，其次需要先修筑试验段，以确定合适的松铺厚度、压实机具等技术参数，遇到路基范围内管线、构筑物还需要用土料进行回填。
公路路面施工技术要点
高速公路路面一般为沥青路面，它的施工技术主要流程为沥青混合料的运输、摊铺、压实和成型、接缝等。
公路路面施工的首要任务是沥青混合料的拌合与运输，沥青混合料一般采用集中拌合，拌合时要控制好各项施工参数，运输过程中宜采用篷布保温覆盖、防雨和防污染，运料车轮胎不得沾有泥土等可能污染路面的污染物，还应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候。
摊铺作业是一项重要的工序，摊铺分为机械摊铺和人工摊铺，一般采用机械摊铺，其施工技术是采用摊铺机进行路面沥青混合料摊铺找平。
压实成型工序是采用足够数量、配备完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料的温度情况严格控制初压、复压、终压时机。
接缝的施工阶段对路面接缝采用相应的措施进行处理，使其达到设计及规范以及道路使用要求，接缝时上、下层一般要错开一定距离，相邻两幅及上、下层的横向接缝均应按相关要求错开一定的距离，另外，采用梯形作业摊铺时应选用热接缝。
公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施
虽然目前的施工技术已发展完善，但在公路路基路面施工的具体过程中，还是会出现一些问题，当然，只要及时采取应对措施，这些问题是可以规避的。
公路路基施工技术中常见问题及应对措施分析
在公路路基施工的过程中，常常会出现的问题主要是路基沉陷、路基的不均匀变形及路基边坡溜塌等。
路基沉陷
在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原来地层的受力情况，原先处于稳定状态的地层，可能会因为填筑或开挖而引起不平衡，导致路基失稳，再者填筑或开挖地基为软基地层处理不到位或未处理，也是造成路基沉陷的主要原因。
其应对措施式在开挖后或填筑前需要对地基进行承载力测定，达到设计要求时在进入下步施工，如地基不能满足要求，要采用地基处理方法对地基进行相应的处理，以保证路基在填筑或后期的使用过程中保持稳定。
路基不均匀变形
路基地基及路基本身在填筑的过程中，填土过分疏松压实不到位或分层摊铺厚度过大，填筑时采用不合格填料或填料含水量过大等都会引起路基不均匀变形，路基不均匀变形的长期发展会导致路基部分开裂，严重影响路基的使用功能及促使路面过早破坏。
路基不均匀变形的应对措施是在在路基填筑的过程中，对填料检测、填筑工艺，填筑分层厚度，压实工艺及检测等工序进行严格控制，只有这样，才能及时避免路基出现大范围不均匀变形，而导致路基开裂。
边坡溜塌
在路基施工的过程中，对边坡的处理也是一个很关键的工作，因为有些路基边坡会长期暴露在空气中，受到雨水等的冲刷，在路基填筑施工中对边坡的处理一般式超填至少50cm，这样做的目的是在路基压实的过程中，对边坡也能达到压实的效果，但施工中往往出现超填不足50cm甚或有的未超填，这样使得路基边坡压实不到位，最终出现边坡溜塌。
其应对措施是在路基填筑的过程中，要严格超填50cm及以上的原则，后期再进行刷坡，这样压路机在压实的过程中才能对边坡进行压实到位，防止边坡出现溜塌。
公路路面施工技术中常见问题及应对措施分析
公路路面是与车辆行车直接接触的介面，它的施工的好坏，会直接影响到行车安全及服务质量。
路面不平
在公路路面施工過程中，路面基层的平整度控制不严格，或出现波浪形，摊铺机人员的操作水平低，基准线或滑靴控制失控等都会出现路面不平，使得后期行车感到颠簸，直接影响道路服务水平。
为了控制路面不平的问题出现，应对基层施工过程加以严格控制，对摊铺操作人员进行相关业务能力培训，并在施工的过程中控制好基准线或滑靴，这样才能大大控制好路面平整度问题。
路面掉块
在公路路面摊铺施工中，沥青混合料在运输的过程中没有覆盖严实、或在运输的过程中淋雨或处在高温的天气下未做好对沥青混合料的相关保护措施，致使路面沥青混凝土摊铺过程中产生离析，最终导致路面出现掉块现象。
应对路面掉块问题采取的措施是要严格控制沥青混合料的拌合工序，严格混合料在运输的过程中水分的损失，要及时对混合料加以措施进行保护，防止淋雨或受污染，在摊铺的过程中要遵循施工工艺，确保压实到位。
结束语
公路路基路面施工技术中出现的常见问题对路基路面的功能使用起到了不小的影响，如何采取有效的利于施工过程中加以控制的措施，从而使公路路基路面的使用功能得到改善，成为了公路工程建设中急需要解决的问题。但无论怎样，在施工过程中对施工技术进行严格控制，是避免公路路基路面出现诸多问题的一项有效措施，只有这样，公路工程建设的道路才会走得更长远。
参考文献：
[1]林伟元，加强公路工程施工质量管理的措施研究，城市建设理论研究，2011
[2]杨琳琳、张国红，浅谈加强工程工程施工质量管理，科技信息，2011
【关键词】公路；路基路面；常见问题；应对措施
中图分类号：X734文献标识码： A
引言：
截止目前，我国公路工程建设中还存在着不少问题，路基路面施工技术同样也时常出现一些问题，造成这些问题的原因有的是人为因素，有的是自然环境作用造成的，但无论是哪种原因造成的，都有其相应的应对措施，这些措施在一定程度上减少了路基路面频繁的病害，有效地改善了使用功能与使用寿命。
公路路基路面施工技术
公路路基施工技术要点
按照修建路基地段的地形地貌，公路路基施工可分为填土路基、挖土路基和石方路基三个方面。
填土路基施工技术
填土路基施工技术要点主要表现如下：
路基填土不得采用腐殖土，生活垃圾、淤泥、冻土或其他填筑后不能满足路基合格标准的土；
填土路基要对原地面做承载力试验，当设计有要求或承载力无法满足时，要对原地面进行地基处理；
土方填筑过程中要严格控制每层填土厚度、需要及时测量放出中线、边线，以便对路基填筑宽度、标高进行精确控制；
填筑过程要遵循分层填筑，分层碾压，填土路基压实方式有静压和振动两种，并且要遵循“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”的原则，碾压时要合理选择施工机械，碾压速度和控制好碾压次数；
填方遇到地面坡度较大时，还要进行台阶式填筑，确保填筑质量达标；
填筑压实后要及时进行试验检测，按照设计要求检测的项目进行严格检测，一般检测压实度和弯沉值，不符合要求时要采取补压等措施改进后重新检测。
填筑一定高度后，要及时对边坡进行修整，边坡修整原则要求要密实、稳定、平顺。
挖土路基施工技术
挖土路基是指原地面标高高于设计标高，而现场要进行挖土的一项施工技术，挖土路基施工技术相对于填土路基施工技术要简化许多程序，它的施工技术要点是：挖土施工前视情况排除地面积水、将树根坑、粪坑等进行技术处理，根据设计测量中心线和边桩开挖；挖方段不得超挖，需要留有碾压厚度而达到设计标高的压实量，选择合理的压路机进行碾压，碾压时应根据土的干湿程度采取洒水、换土或晾晒等措施。
石方路基施工技术
石方路基施工可分为挖方和填方，其施工技术要点与填土路基及挖土路基大致原理相通，它的施工技术要点表现在修筑石方路基前应进行地表清理，填方需要先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，其次需要先修筑试验段，以确定合适的松铺厚度、压实机具等技术参数，遇到路基范围内管线、构筑物还需要用土料进行回填。
公路路面施工技术要点
高速公路路面一般为沥青路面，它的施工技术主要流程为沥青混合料的运输、摊铺、压实和成型、接缝等。
公路路面施工的首要任务是沥青混合料的拌合与运输，沥青混合料一般采用集中拌合，拌合时要控制好各项施工参数，运输过程中宜采用篷布保温覆盖、防雨和防污染，运料车轮胎不得沾有泥土等可能污染路面的污染物，还应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候。
摊铺作业是一项重要的工序，摊铺分为机械摊铺和人工摊铺，一般采用机械摊铺，其施工技术是采用摊铺机进行路面沥青混合料摊铺找平。
压实成型工序是采用足够数量、配备完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料的温度情况严格控制初压、复压、终压时机。
接缝的施工阶段对路面接缝采用相应的措施进行处理，使其达到设计及规范以及道路使用要求，接缝时上、下层一般要错开一定距离，相邻两幅及上、下层的横向接缝均应按相关要求错开一定的距离，另外，采用梯形作业摊铺时应选用热接缝。
公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施
虽然目前的施工技术已发展完善，但在公路路基路面施工的具体过程中，还是会出现一些问题，当然，只要及时采取应对措施，这些问题是可以规避的。
公路路基施工技术中常见问题及应对措施分析
在公路路基施工的过程中，常常会出现的问题主要是路基沉陷、路基的不均匀变形及路基边坡溜塌等。
路基沉陷
在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原来地层的受力情况，原先处于稳定状态的地层，可能会因为填筑或开挖而引起不平衡，导致路基失稳，再者填筑或开挖地基为软基地层处理不到位或未处理，也是造成路基沉陷的主要原因。
其应对措施式在开挖后或填筑前需要对地基进行承载力测定，达到设计要求时在进入下步施工，如地基不能满足要求，要采用地基处理方法对地基进行相应的处理，以保证路基在填筑或后期的使用过程中保持稳定。
路基不均匀变形
路基地基及路基本身在填筑的过程中，填土过分疏松压实不到位或分层摊铺厚度过大，填筑时采用不合格填料或填料含水量过大等都会引起路基不均匀变形，路基不均匀变形的长期发展会导致路基部分开裂，严重影响路基的使用功能及促使路面过早破坏。
路基不均匀变形的应对措施是在在路基填筑的过程中，对填料检测、填筑工艺，填筑分层厚度，压实工艺及检测等工序进行严格控制，只有这样，才能及时避免路基出现大范围不均匀变形，而导致路基开裂。
边坡溜塌
在路基施工的过程中，对边坡的处理也是一个很关键的工作，因为有些路基边坡会长期暴露在空气中，受到雨水等的冲刷，在路基填筑施工中对边坡的处理一般式超填至少50cm，这样做的目的是在路基压实的过程中，对边坡也能达到压实的效果，但施工中往往出现超填不足50cm甚或有的未超填，这样使得路基边坡压实不到位，最终出现边坡溜塌。
其应对措施是在路基填筑的过程中，要严格超填50cm及以上的原则，后期再进行刷坡，这样压路机在压实的过程中才能对边坡进行压实到位，防止边坡出现溜塌。
公路路面施工技术中常见问题及应对措施分析
公路路面是与车辆行车直接接触的介面，它的施工的好坏，会直接影响到行车安全及服务质量。
路面不平
在公路路面施工過程中，路面基层的平整度控制不严格，或出现波浪形，摊铺机人员的操作水平低，基准线或滑靴控制失控等都会出现路面不平，使得后期行车感到颠簸，直接影响道路服务水平。
为了控制路面不平的问题出现，应对基层施工过程加以严格控制，对摊铺操作人员进行相关业务能力培训，并在施工的过程中控制好基准线或滑靴，这样才能大大控制好路面平整度问题。
路面掉块
在公路路面摊铺施工中，沥青混合料在运输的过程中没有覆盖严实、或在运输的过程中淋雨或处在高温的天气下未做好对沥青混合料的相关保护措施，致使路面沥青混凝土摊铺过程中产生离析，最终导致路面出现掉块现象。
应对路面掉块问题采取的措施是要严格控制沥青混合料的拌合工序，严格混合料在运输的过程中水分的损失，要及时对混合料加以措施进行保护，防止淋雨或受污染，在摊铺的过程中要遵循施工工艺，确保压实到位。
结束语
公路路基路面施工技术中出现的常见问题对路基路面的功能使用起到了不小的影响，如何采取有效的利于施工过程中加以控制的措施，从而使公路路基路面的使用功能得到改善，成为了公路工程建设中急需要解决的问题。但无论怎样，在施工过程中对施工技术进行严格控制，是避免公路路基路面出现诸多问题的一项有效措施，只有这样，公路工程建设的道路才会走得更长远。
参考文献：
[1]林伟元，加强公路工程施工质量管理的措施研究，城市建设理论研究，2011
[2]杨琳琳、张国红，浅谈加强工程工程施工质量管理，科技信息，2011