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摘 要：近些年来，我国机械行业得以长足发展，而滚动轴承则是机器制造和修理的重要环节，通过滚动轴承的装配及质量提升，则能够有效保证机器机械的正常工作与运行，能够有效提升机器机械的工作效率。基于此，本文就滚动轴承的装配进行分析与研究。
关键词：机器机械；滚动轴承；装配
1.引言
轴承是机械设备的核心部件，它的装配要求十分严格，轴承的装配精度能够直接影响到机械的使用寿命。尤其在现代我国机械制造业发展很快，对轴承的需求日益加大，这要求我们对轴承的装配工艺不断提高，本文所提出的观点希望能提高轴承的装配工艺。
2.滚动轴承转配准备工作
2.1装配工具的准备
应当根据所需开展装配工作的轴承，对有关量具与工具进行认真准备，与此同时，为了确保有关拆卸工作的迅速开展，也应当对相关拆卸工具进行准备，进而使重新装配工作能够顺利进行。
2.2检查
应当对轴承转动的灵活性进行检查，确认是否存在卡住情况；应当对轴承间隙进行检查，确保其处于适当范围之中；应当注重对轴承清洁程度进行检查；注重对滚动体、隔离圈以及内外圈开展相关检查工作，检查其是否存在毛刺、碰伤、裂缝以及腐蚀情况。除此之外，还应当根据有关技术要求与规定，检查轴承零件的情况，例如：轴承座、端盖、轴等零配件。
2.3滚动轴承装配注意事项
第一，在对滚动轴承开展装配工作之前，无论是轴承与轴承配合零件的尺寸、形位公差方面，还是其表面粗糙程度方面，都应当开展认真检查工作。
第二，在开始滚动轴承装配工作前，为了为滚动轴承装配工作提供便捷，在轴承与轴承配合零件的表面位置处，应当开展机油涂抹工作。
第三，在开展滚动轴承装配工作的过程中，无论运用怎样的方式方法，只能够将其压力作用于过盈配合的套圈之上，切记不可利用滚动体，开展压力传送工作。倘若运用滚动体来实现压力的传递，会对滚道造成一定程度的破損，进而对轴承的顺利运转造成影响。
3.优化滚动轴承装配过程
3.1圆柱孔滚动轴承的装配
关于圆柱孔滚动轴承的装配方法，主要是由轴承与轴及座孔的配合程度来决定的。
第一，轴承内圈与轴属于紧配合，外圈与轴承座孔属于松配合，应当首先在轴上位置处对轴承进行安装，之后将轴与轴承共同安装至轴承座孔之中，在下压与安装的过程中，应当将套管垫至轴承端面位置处，该套管应当运用软金属材质制作，套管内径应当高出轴颈直径，其外径应当低于圈体档边直径。为了避免出现轴承歪斜的情况，在装配的过程中应当对导正进行密切关注。
第二，轴承外圈与轴承座孔属于紧配合，其内圈与轴属于轻松配合，在对于这类轴承进行装配的过程中，所运用的套管外径应当低于轴承座孔直径，应当首先将轴承压入至轴承座孔之中，之后再对轴进行安装。
第三，当轴承内圈与轴、外圈和座孔均属于紧配合，可以通过专门套管，同时将轴承压入至轴颈与轴承座孔之中。
针对具有比较大配合过盈量的轴承或大型轴承，在开展装配工作的过程中，可以对温差法进行运用，轴承的加热温度应当是80至100℃之间，其冷却温度应当高于或等于-80℃。倘若轴承带有防尘盖或密封圈，则不可对该方法进行运用；对于一般机械，轴与内圈的配合常选用m6、k6、js6等，外圈与轴承座孔的配合常选用J7、H7、G7等。由于滚动轴承内径的公差带在零线以下，因此，内圈与轴的配合比圆柱公差标准中规定的基孔制同类配合要紧些。如圆柱公差标准中H7/k6、H7/m6均为过渡配合，而在轴承内圈与轴的配合中就成了过盈配合。
应用最为普遍的方法当属轴承热装法，一般情况下通过油槽开展加热工作，利用温度计，对加热的温度进行控制。在对加热时间进行确定时，应当依据轴承形状的大小来进行，通常是10～30min。在加热的过程中，应当在没槽位置处用钩子悬挂轴承，为了避免过热情况的产生，轴承不可对底部位置处进行接触，当加热轴承为100℃时，应当将其取出放置于轴上，并将其推至轴肩区域，在开展冷却工作的过程中，轴承自始至终都应当紧靠轴肩。
3.2圆锥孔滚动轴承的装配
在带有锥度的轴径上面，可以直接对圆锥孔滚动轴承进行安装，亦可以在退卸套与紧定套的锥面位置处对其进行安装。通常情况下，圆锥孔滚动轴承需要比较紧的配合，在该配合工作中，关于配合松紧程度方面，起着决定性作用的是轴颈压进推进配合面的深度，而不是轴颈尺寸公差。在对圆锥孔滚动轴承开展装配工作的过程中，通过有关跟踪测量工作，进一步判定径向游隙。在测量不可分离型滚动轴承径向游隙的过程中，可以运用厚薄规来完成。在对可分离的圆锥孔滚动轴承进行测量的过程中，可以运用外径千分尺，对内圈装在轴上后方的膨胀量进行测量，通過膨胀量将径向游隙减小量取而代之。
4.滚动轴承的游隙调整
4.1游隙可调整的滚动轴承
滚动轴承的径向与轴向游隙是正比例关系，因此，在对滚动轴承的游隙进行调整的过程中，这些对二者之间的轴向间隙进行调整即可。
（1）垫片调整法
在所有的调整方法中，该调整方法最为普遍，主要是通过调整轴承压盖处的垫片，对滚动轴承的游隙进行调整。第一应当拆除轴承压盖处所有的垫片，之后将该位置的螺栓缓慢拧紧，在这个过程中慢慢转动轴，当轴承不能持续转动的情况下，就将螺栓拧紧工作结束，这就说明在轴承内部已经不存在游隙情况，通过塞尺对轴承压盖与箱体和端面之间的间隙进行测量，这时所应垫的垫片厚度就是，所测量的间隙与所要求的轴向游隙之和。
（2）螺钉调整法
在方法主要包括以下几个步骤：
第一，对螺钉位置处的锁紧螺母进行调整，使其能够松开；
第二，对螺钉进行调整将其拧紧，将止退盘压向至轴承外圈之中，直到轴不能开展相关转动工作即可停止；
第三，利用轴向游隙的相关数值，对螺钉开展有关调整工作，将其倒转至规定角度，确保其与所规定的轴向游隙符合。为了避免所调整的螺钉出现松动等情况，应当再次拧紧锁紧螺母。
在高精度且不怎么发热的场合，可以用负游隙，测量的时候推不动就是负游隙，但是一个慢慢变小且到负的过程，若突然过紧，会导致抱轴烧死；如果精度要求不高，安装时轴向游隙控制在0.1-0.3mm之间，若轴发热较严重，游隙还需再放大。
4.2游隙不可调整的滚动轴承
对于游隙不可调整的滚动轴承而言，在滚动轴承转动的过程中，由于轴受热会发生膨胀，致使轴向会产生移动情况，无论是轴承的内圈，还是其外圈都会同时发生位移。倘若不存在位移余地，就会缩减轴承径向游隙，为了预防该情况的发生，对双支的滚动轴承开展装配工作的过程中，在任意轴承与其端盖之间的位置处，应当将轴向间隙预留出来，一般情况下，轴向间隙应当为0.25至0.50mm。
结语
通过滚动轴承准备工作、优化装配，及间隙调整，能够更好地保证滚动轴承装配的可靠性与高质量，能够有效提升滚动轴承应用的安全性，从而保证机器机械的应用高质量与高效率，减少机械应用过程中出现的故障与事故。相关技术人员更加需要从实际出发切实寻找滚动轴承装配质量提升的路径，并注重自我技术的优化，通过装配过程的优化让滚动轴承的优点得以充分体现。
参考文献：
[1]孙卫江.滚动轴承装配方法及注意事项[J].山东工业技术，2016（23）：200.
[2]李倩.基于UG NX的滚动轴承自底向上装配设计[J].科技创新与应用，2016（19）：109.
[3]赖俊良.对电机滚动轴承装配不当产生的故障分析[J].科技与企业，2015（12）：230.
[4]李洪文.对电机滚动轴承装配不当产生的故障分析[J].科技传播，2013，5（12）：50+49.
关键词：机器机械；滚动轴承；装配
1.引言
轴承是机械设备的核心部件，它的装配要求十分严格，轴承的装配精度能够直接影响到机械的使用寿命。尤其在现代我国机械制造业发展很快，对轴承的需求日益加大，这要求我们对轴承的装配工艺不断提高，本文所提出的观点希望能提高轴承的装配工艺。
2.滚动轴承转配准备工作
2.1装配工具的准备
应当根据所需开展装配工作的轴承，对有关量具与工具进行认真准备，与此同时，为了确保有关拆卸工作的迅速开展，也应当对相关拆卸工具进行准备，进而使重新装配工作能够顺利进行。
2.2检查
应当对轴承转动的灵活性进行检查，确认是否存在卡住情况；应当对轴承间隙进行检查，确保其处于适当范围之中；应当注重对轴承清洁程度进行检查；注重对滚动体、隔离圈以及内外圈开展相关检查工作，检查其是否存在毛刺、碰伤、裂缝以及腐蚀情况。除此之外，还应当根据有关技术要求与规定，检查轴承零件的情况，例如：轴承座、端盖、轴等零配件。
2.3滚动轴承装配注意事项
第一，在对滚动轴承开展装配工作之前，无论是轴承与轴承配合零件的尺寸、形位公差方面，还是其表面粗糙程度方面，都应当开展认真检查工作。
第二，在开始滚动轴承装配工作前，为了为滚动轴承装配工作提供便捷，在轴承与轴承配合零件的表面位置处，应当开展机油涂抹工作。
第三，在开展滚动轴承装配工作的过程中，无论运用怎样的方式方法，只能够将其压力作用于过盈配合的套圈之上，切记不可利用滚动体，开展压力传送工作。倘若运用滚动体来实现压力的传递，会对滚道造成一定程度的破損，进而对轴承的顺利运转造成影响。
3.优化滚动轴承装配过程
3.1圆柱孔滚动轴承的装配
关于圆柱孔滚动轴承的装配方法，主要是由轴承与轴及座孔的配合程度来决定的。
第一，轴承内圈与轴属于紧配合，外圈与轴承座孔属于松配合，应当首先在轴上位置处对轴承进行安装，之后将轴与轴承共同安装至轴承座孔之中，在下压与安装的过程中，应当将套管垫至轴承端面位置处，该套管应当运用软金属材质制作，套管内径应当高出轴颈直径，其外径应当低于圈体档边直径。为了避免出现轴承歪斜的情况，在装配的过程中应当对导正进行密切关注。
第二，轴承外圈与轴承座孔属于紧配合，其内圈与轴属于轻松配合，在对于这类轴承进行装配的过程中，所运用的套管外径应当低于轴承座孔直径，应当首先将轴承压入至轴承座孔之中，之后再对轴进行安装。
第三，当轴承内圈与轴、外圈和座孔均属于紧配合，可以通过专门套管，同时将轴承压入至轴颈与轴承座孔之中。
针对具有比较大配合过盈量的轴承或大型轴承，在开展装配工作的过程中，可以对温差法进行运用，轴承的加热温度应当是80至100℃之间，其冷却温度应当高于或等于-80℃。倘若轴承带有防尘盖或密封圈，则不可对该方法进行运用；对于一般机械，轴与内圈的配合常选用m6、k6、js6等，外圈与轴承座孔的配合常选用J7、H7、G7等。由于滚动轴承内径的公差带在零线以下，因此，内圈与轴的配合比圆柱公差标准中规定的基孔制同类配合要紧些。如圆柱公差标准中H7/k6、H7/m6均为过渡配合，而在轴承内圈与轴的配合中就成了过盈配合。
应用最为普遍的方法当属轴承热装法，一般情况下通过油槽开展加热工作，利用温度计，对加热的温度进行控制。在对加热时间进行确定时，应当依据轴承形状的大小来进行，通常是10～30min。在加热的过程中，应当在没槽位置处用钩子悬挂轴承，为了避免过热情况的产生，轴承不可对底部位置处进行接触，当加热轴承为100℃时，应当将其取出放置于轴上，并将其推至轴肩区域，在开展冷却工作的过程中，轴承自始至终都应当紧靠轴肩。
3.2圆锥孔滚动轴承的装配
在带有锥度的轴径上面，可以直接对圆锥孔滚动轴承进行安装，亦可以在退卸套与紧定套的锥面位置处对其进行安装。通常情况下，圆锥孔滚动轴承需要比较紧的配合，在该配合工作中，关于配合松紧程度方面，起着决定性作用的是轴颈压进推进配合面的深度，而不是轴颈尺寸公差。在对圆锥孔滚动轴承开展装配工作的过程中，通过有关跟踪测量工作，进一步判定径向游隙。在测量不可分离型滚动轴承径向游隙的过程中，可以运用厚薄规来完成。在对可分离的圆锥孔滚动轴承进行测量的过程中，可以运用外径千分尺，对内圈装在轴上后方的膨胀量进行测量，通過膨胀量将径向游隙减小量取而代之。
4.滚动轴承的游隙调整
4.1游隙可调整的滚动轴承
滚动轴承的径向与轴向游隙是正比例关系，因此，在对滚动轴承的游隙进行调整的过程中，这些对二者之间的轴向间隙进行调整即可。
（1）垫片调整法
在所有的调整方法中，该调整方法最为普遍，主要是通过调整轴承压盖处的垫片，对滚动轴承的游隙进行调整。第一应当拆除轴承压盖处所有的垫片，之后将该位置的螺栓缓慢拧紧，在这个过程中慢慢转动轴，当轴承不能持续转动的情况下，就将螺栓拧紧工作结束，这就说明在轴承内部已经不存在游隙情况，通过塞尺对轴承压盖与箱体和端面之间的间隙进行测量，这时所应垫的垫片厚度就是，所测量的间隙与所要求的轴向游隙之和。
（2）螺钉调整法
在方法主要包括以下几个步骤：
第一，对螺钉位置处的锁紧螺母进行调整，使其能够松开；
第二，对螺钉进行调整将其拧紧，将止退盘压向至轴承外圈之中，直到轴不能开展相关转动工作即可停止；
第三，利用轴向游隙的相关数值，对螺钉开展有关调整工作，将其倒转至规定角度，确保其与所规定的轴向游隙符合。为了避免所调整的螺钉出现松动等情况，应当再次拧紧锁紧螺母。
在高精度且不怎么发热的场合，可以用负游隙，测量的时候推不动就是负游隙，但是一个慢慢变小且到负的过程，若突然过紧，会导致抱轴烧死；如果精度要求不高，安装时轴向游隙控制在0.1-0.3mm之间，若轴发热较严重，游隙还需再放大。
4.2游隙不可调整的滚动轴承
对于游隙不可调整的滚动轴承而言，在滚动轴承转动的过程中，由于轴受热会发生膨胀，致使轴向会产生移动情况，无论是轴承的内圈，还是其外圈都会同时发生位移。倘若不存在位移余地，就会缩减轴承径向游隙，为了预防该情况的发生，对双支的滚动轴承开展装配工作的过程中，在任意轴承与其端盖之间的位置处，应当将轴向间隙预留出来，一般情况下，轴向间隙应当为0.25至0.50mm。
结语
通过滚动轴承准备工作、优化装配，及间隙调整，能够更好地保证滚动轴承装配的可靠性与高质量，能够有效提升滚动轴承应用的安全性，从而保证机器机械的应用高质量与高效率，减少机械应用过程中出现的故障与事故。相关技术人员更加需要从实际出发切实寻找滚动轴承装配质量提升的路径，并注重自我技术的优化，通过装配过程的优化让滚动轴承的优点得以充分体现。
参考文献：
[1]孙卫江.滚动轴承装配方法及注意事项[J].山东工业技术，2016（23）：200.
[2]李倩.基于UG NX的滚动轴承自底向上装配设计[J].科技创新与应用，2016（19）：109.
[3]赖俊良.对电机滚动轴承装配不当产生的故障分析[J].科技与企业，2015（12）：230.
[4]李洪文.对电机滚动轴承装配不当产生的故障分析[J].科技传播，2013，5（12）：50+49.