【摘 要】
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针对钢箱梁正交异性铜桥面板极易出现的疲劳破坏,本文在有限元分析软件ANSYS中建立了某钢箱梁车行天桥的疲劳分析模型,分析了不同顶板厚度及不同横隔板间距下的4个典型疲劳细
【机 构】
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议
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针对钢箱梁正交异性铜桥面板极易出现的疲劳破坏,本文在有限元分析软件ANSYS中建立了某钢箱梁车行天桥的疲劳分析模型,分析了不同顶板厚度及不同横隔板间距下的4个典型疲劳细节点处的疲劳应力,并根据最新钢桥设计规范验算了这些工况下的等效常值应力幅.分析结果表明,桥面板厚的适当增加,可以有效地降低各构造细节处的疲劳应力,而横隔板间距的减少,也能在一定程度上改善桥面板的疲劳性能.该结论对同类桥梁的抗疲劳设计,具有一定的参考意义.
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