【摘 要】
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通过综合模拟仿真与定量分析,研究公路隧道照明眩光的影响范围,对加强公路隧道行车安全、提高公路隧道照明舒适度具有现实意义.文章通过引入眩光常数G和相对阈值增量TI的计算
【机 构】
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杭州市城市建设发展有限公司,杭州310000
【出 处】
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2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会
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通过综合模拟仿真与定量分析,研究公路隧道照明眩光的影响范围,对加强公路隧道行车安全、提高公路隧道照明舒适度具有现实意义.文章通过引入眩光常数G和相对阈值增量TI的计算方法,并针对隧道对称布灯、交错布灯以及中央布灯三种情况下的隧道照明眩光进行了仿真分析,得出了三种布设方法下产生的眩光影响范围.研究结果表明:对称布灯时眩光影响范围为75.73.;中央布灯时眩光影响范围为76.22°;交错布灯时眩光影响范围为79.58°.通过计算分析眩光常数G得出结论:在隧道照明中无论是用哪种照明布灯方式,一旦发生眩光影响,它的影响等级都是比较高的.在这种影响情况下,驾驶员驾驶车辆在隧道中行驶所受到的危害程度会相对较大.
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