基于战略导向的人力资源管理研究

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人力资源管理是企业管理架构体系的重要构成部分,是支撑企业组织安全稳定运行的重要支点。进入20世纪后,随着信息时代的来临,知识经济的兴起,企业间的利益之争愈演愈烈,竞争目标从局部利益转向了全局利益,竞争手段从市场争夺转向了抢人大战,竞争策略从战术层面上升到了战略层面,并由此带来了企业组织管理工作的日趋复杂化。这种新的竞争形势下,人力资源管理要想继续为稳固企业管理架构发挥制衡功效,为支撑企业组织安全运行进一步锤实支点,就必须要高瞻远瞩,从全局入手,推陈出新,把传统人力资源管理工作提升到新的战略高度,如此,方能
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事业单位的核心任务是对社会事务进行服务和管理。由于事业单位的特殊性,其对我国社会经济发展和人民日常生产生活具有重要意义。在事业单位中,职工素质水平的高低直接关系到单位能否实现其社会管理职能、发挥其社会服务作用。为此,应进一步完善事业单位人员培训制度。基于事业单位人员培训的现状,阐述了事业单位人员培训项目化管理实施要点,并提出了相应的保障措施。
随着近年来我国电网的不断完善,我国输配电技术也在不断提高和发展,计量管理作为低压线损管理的重要环节,直接关系到线损率的高低,因此,加强低压线损计量管理,提高计量管理的准确性,降低线损压力,具有十分重要的意义。对计量装置在低压线损管理中的作用进行了研究,重点阐述了计量管理在低压线损管理中的重要性,总结了低压线损管理中存在的问题的同时,对计量装置管理的作用和措施进行了研究,希望能为相关工作者提供参考。
随着电力用户数量和用电量的不断增加,电力用户对电能计量装置的需求也越来越大,电能计量管理工作直接关系到供电企业的生产经营管理和电网的安全运行。所以,全面、高效地做好计量工作,规范计量工作的内容,明确工作方法,提高计量工作的管理水平,显得尤为重要。从目前的发展背景来看,制定电能计量系统的质量指标,关键在于电能计量装置在日常运行状态下的表现,而其稳定性和质量是电力企业综合实力的体现,直接反映电力企业的管理水平,影响电网运行的稳定性与电能的结算,因此,就保证电能计量系统的可靠性,提高电能计量管理进行了探析。
聚焦当前青白江区清泉镇花园村利用集体建设用地发展公共租赁住房的建设实践,探讨当地在发展公共租赁住房过程中出现的问题,提出了相关对策和建议.
为研究机场土面区在主起落架作用下的承载力,根据规范制备以黏性土为主的填料。使用便携式落锤弯沉仪经实验得出填料在不同密实度下与动态弹性模量之间的关系,根据函数曲线关系及相关研究结果,建模计算当填料处于3种不同密实度时,B737-800飞机在滑行和着陆两个阶段冲出跑道时的作用结果。计算表明:随着填料密实度值的增加,土面区的承载力也在增加;当密实度不足87%时,填料在荷载作用下易出现剪切破坏,导致主起落架陷入土面区;当密实度达到87%时,荷载作用产生的竖向变形最小,承载能力最大,土面区可承担主起落架作用。
建筑工程项目管理工作是当前建筑行业发展的关键,建筑工程企业实行全过程管理模式,实现对建筑工程项目的有效管理与控制。在实行全过程管理的现实意义的基础上,分析建筑工程项目管理现状及存在的问题,并提出全过程管理在项目工管理中的具体应用措施,为工程管理人员提供参考。
公路货运价格由于受油价和货运周转量的动态变化影响,无法实现精确预测,一直困扰着运输行业.采用时间序列预测与BP神经网络相结合的方法进行预测研究:首先,将订单中的经纬度信息利用高德地图API接口转变成具体地址,从地理信息编码提取省、市信息,对货运订单进行跨区域分类;然后,运用指数平滑法和ARIMA模型分别对油价及货运周转量动态特征进行预测;再对运输距离、油价和货运周转量数据进行标准化操作,用处理后的数据对BP神经网络进行训练,得到训练完成的神经网络;最后,使用测试样本对模型进行测试,将加入时间序列预测的BP
高速公路已成为当前国内的重要出行方式选择,车辆行车的安全性与舒适性也越来越受到社会的广泛关注.利用车辆动力学分析软件,选取雅康高速公路第C3—C14合同段进行建模分析.该模型主要模拟在3种不同天气环境状态下的路面摩擦系数,并进行比较,给出车辆在不同路面环境下的建议行驶速度,以此验证该路线的设计合理性.仿真结果表明:在干燥及雨天路面环境下,车辆的建议行驶速度为100km/h以内,该速度能使车辆的横向加速度保持在1.83m/s2以下;在冰雪路面环境下,当车速超过85km/h时,车辆容易发生侧滑,行车速度建议在
为解决市域铁路与城市内部轨道交通的换乘节点选址问题,促进市域铁路在城市边缘与其他制式轨道交通形成良好衔接开展研究.首先,对通勤旅客由城市外围到达城市内部的出行过程进行分析,并对传统的空间句法加以改进,以计算备选换乘节点的可达性、量化备选节点在轨道交通网络中的重要程度;其次,提出基于可达性的市域铁路与城市轨道交通换乘节点的选址步骤;最后,以成都市为例,解决市域铁路环线与城市轨道交通换乘节点的选址问题.研究结果表明:基于轨道交通节点可达性的选址方法可为制定市域铁路与城市轨道交通换乘节点的选址策略提供参考.
基于乡村振兴背景,以马鞍山学院为例,针对马鞍山学院所在的当涂农村分散式污水难以彻底解决,并长期制约当涂乡村振兴发展的问题,结合马鞍山学院办学优势、育人特色、工作基础,联合校地、校企,采用协同育人模式,共同研发,进行科技创新,服务于乡村振兴战略,并将科技创新成果转化为实际产品,应用于当涂农村分散式污水处理中,实现校地校企改革创新协同育人目标。