【摘 要】
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为平衡航空发动机分布式控制系统中总线服务质量与控制品质之间的矛盾，提出了一种基于线性矩阵不等式理论的周期事件触发机制与保成本控制器协同设计方法。基于输入到状态稳定（ISS）定理，构造周期事件触发控制下闭环系统渐进稳定的充分条件，并给出了控制器增益与成本函数上界的求解方法；考虑网络时延的影响，利用分段Lyapunov泛函，建立时延下闭环系统的稳定性判据，并对系统的时延稳定裕度进行求解和验证。仿真结果
【基金项目】
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国家科技重大专项（J2019-V-0003-0094）；
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为平衡航空发动机分布式控制系统中总线服务质量与控制品质之间的矛盾，提出了一种基于线性矩阵不等式理论的周期事件触发机制与保成本控制器协同设计方法。基于输入到状态稳定（ISS）定理，构造周期事件触发控制下闭环系统渐进稳定的充分条件，并给出了控制器增益与成本函数上界的求解方法；考虑网络时延的影响，利用分段Lyapunov泛函，建立时延下闭环系统的稳定性判据，并对系统的时延稳定裕度进行求解和验证。仿真结果表明，在所求解的事件触发机制与控制器联合作用下，闭环系统获得了较好的控制性能。当触发参数设定值为0.4时，系统具有0.454s的时延稳定裕度，且通信资源节省率达到了83%，有效地提升了网络的服务质量。
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