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伊拉克内燃动车组转向架侧梁结构复杂,采用传统转胎焊接内筋变形大难以控制,调修量较大。通过设计侧梁焊接刚性夹具,并对现场采用刚性夹具前、后侧梁内筋划线尺寸进行对比,得出侧梁内筋焊接刚性夹具的可行性和必要性。
伊拉克内燃动车组刚性夹具控制变形技术研究
【摘 要】
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伊拉克内燃动车组转向架侧梁结构复杂,采用传统转胎焊接内筋变形大难以控制,调修量较大。通过设计侧梁焊接刚性夹具,并对现场采用刚性夹具前、后侧梁内筋划线尺寸进行对比,得
【机 构】
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南车四方车辆有限公司,南车青岛四方股份公司
【出 处】
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科技视界
【发表日期】
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2014年22期
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