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针对球面框连接区结构传力较复杂,常规分析方法难以进行准确疲劳评估,通过对飞机球面框典型连接结构开展疲劳试验,同时进行有限元建模疲劳分析,对比实验结果与仿真计算结果,说明有限元建模分析方法合理、有效,可应用于球面框结构的疲劳分析,具有较强的工程应用价值。
飞机气密球面框典型连接结构疲劳分析
【摘 要】
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针对球面框连接区结构传力较复杂,常规分析方法难以进行准确疲劳评估,通过对飞机球面框典型连接结构开展疲劳试验,同时进行有限元建模疲劳分析,对比实验结果与仿真计算结果,
【机 构】
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中航西飞民用飞机有限责任公司工程技术中心
【出 处】
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西安航空学院学报
【发表日期】
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2020年5期
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