中心吸气式超声速飞行器动载荷识别

来源 :兵器装备工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liuxuedong0628
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于超静定方程组的最小二乘法对飞行器遥测低频振动数据进行了分析,求得振动模态的广义坐标,再根据模态叠加法对中心吸气式飞行器的动载荷工况和动载荷进行识别。在缺乏动载荷实测数据的情况下,将模态矩阵左乘辨识得到的广义加速度复现物理空间加速度,并与遥测低频振动加速度对比,验证了辨识出的广义坐标的正确性,证明了动载荷识别结果合理,不仅能识别载荷大小,也能识别载荷沿飞行器的空间结构分布,也证明了由亥姆赫兹不稳定现象引起的内外流干扰是引起飞行器动载荷的主要原因。
其他文献
针对中继级以上修理机构和后方仓库多种型号导弹火工品测试的需要,设计了一种测试仪。在归纳分析测试需求的基础上,提出了设计方案,设计了测试电路并进行了仿真分析,给出了测
针对军人战场适应性训练缺乏逼真训练环境,以沉浸式虚拟现实技术为支撑,从训练任务与训练形式两个方面对系统进行了需求分析,重点从虚拟战场环境场景系统、多通道沉浸系统、
为了研究主动段绳索运动的运动状态和绳索内张力的规律,建立抛索火箭系统的计算模型并进行了数值计算,分析了绳索摆放长度、线密度、发动机推力对绳索运动状态的影响规律。研
采用光滑粒子-有限元耦合(SPH-FEM)方法对PTFE/Cu材料形成粒子流冲击带壳装药进行数值模拟研究;结果表明:SPH-FEM方法,可以有效模拟PTFE/Cu材料药型罩在爆轰波的作用下形成飞散
以常见的3种坦克和4种履带式装甲车为识别对象,提出了一种基于动态线性预测倒谱系数(DLPCC)和极限学习机(ELM)的装甲车辆声识别模型。该模型以DLPCC为特征,对不同工况下的装甲车
随着信息化技术越来越广泛地应用于舰船装备,使得舰船装备愈趋复杂,对舰船装备故障诊断分析技术的要求也不断提高,单靠传统检测方法和手段,已不能满足复杂舰船装备快速故障分
为了提高整车的能量回收效率和车辆机动能力,针对电子控制的以内燃机为动力源液压驱动的混合动力车辆,分析了其驱动/制动系统的布置方式及其研发思路,论述了驱动/制动工况协