【摘 要】
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为研究动力锂电池的液冷散热效果，文中通过自主搭建的面向液冷的电池热管理试验平台，试验研究了不同环境温度、不同放电倍率及不同冷却液温度下的电池液冷散热性能，并通过所建立的能量模型，对锂电池工作时的能量效率进行了探究。试验结果表明：锂电池表面温度和温差随环境温度和放电倍率的增大而增大，而在环境温度30℃和3 C放电倍率下，锂电池表面温度和温差均超过安全值。此外，调节冷却液温度对控制锂电池表面温度变化有
【基金项目】
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江汉大学校级科研项目（2021yb147）;江汉大学高层次人才科研启动项目（1029/06020001）；
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为研究动力锂电池的液冷散热效果，文中通过自主搭建的面向液冷的电池热管理试验平台，试验研究了不同环境温度、不同放电倍率及不同冷却液温度下的电池液冷散热性能，并通过所建立的能量模型，对锂电池工作时的能量效率进行了探究。试验结果表明：锂电池表面温度和温差随环境温度和放电倍率的增大而增大，而在环境温度30℃和3 C放电倍率下，锂电池表面温度和温差均超过安全值。此外，调节冷却液温度对控制锂电池表面温度变化有较好效果，对低温环境下放电效率低的问题也有一定的改善作用。锂电池放电能量效率随温度升高而增大，随放电倍率升高而降低，最高能量效率出现在环境温度30℃和1 C放电倍率，最低能量效率出现在环境温度10℃和3 C放电倍率。在环境温度较低的情况下，提高冷却液温度可适当改善锂电池的能量效率。
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