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针对使用高铅汽油的航空活塞发动机火花塞积铅的问题，分析了四乙基铅的化学反应过程。得出了火花塞积铅的机理。从发动机维护和使用的角度，分析了影响火花塞积铅的因素。提出了5种减少积铅的措施。为揭示火花塞积铅量的变化规律，采用灰色系统理论分别建立了火花塞积铅量预测的传统GM（1，1）模型和等维新信息GM（1，1）模型。试验验证结果表明，灰色预测模型的计算值与实测值较吻合。等维新信息GM（1，1）模型比传统GM（1，1）具有更高的预测精度，更适合于火花塞积铅量的预测。火花塞积铅量的灰色预测模型可为科学制定火花塞积铅