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为了在直喷柴油机上实现柴油与液化石油气（LPG）高效混燃，充分发挥LPG优越的理化特性和燃烧特性，专门研制了双核电控单元（ECU），建立了相应的控制模型，设计了LPG电控喷射系统，对295T直喷柴油机实现了电控多点喷射LPG／柴油双燃料发动机改装。在相同条件下，以改装后的发动机为试验装置，分别燃用柴油和LPG／柴油双燃料进行了台架性能试验。试验结果表明：改装后的LPG／柴油双燃料发动机与原机（燃用纯柴油时的发动机）相比，动力性能略有提高，热效率提高，当量燃油消耗率降低。