划地为“营”，突破机场局限。我国现有民用机场约200个。为了解决“飞起来”的问题，中心提出了“航空飞行营地”概念，并将其纳入《国务院关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见文件中，中心规划中的20000个航空飞行营地建成之后，不仅能够解决“飞起来”的问题，还能够让航空运动爱好者“飞出去”。
　　换代跳伞飞机，升级发展动力。通过两年半的努力，最终取得了国家财政部的支持，于2011年被列入国家财政经费供应计划，预计拨款约7.5亿元，在7年内陆续更新完成体育系统35架跳伞用老旧飞机。目前，已采购更新跳伞飞机20架。
　　安全是航空体育发展的生命线。经过三个“五年”规划，航空体育系统的飞机机载设备、塔台通讯设备基本满足了空管要求，体育低空飞行监视管理平台系统已基本建成。特别是在空管“十二五”规划建设计划中，航管中心在全国重点省市和地区分别建立31个低空飞行监视管理平台，6部移动式低空监视管理系统并配置了500多部终端设备。
　　开发品牌赛事功能，为地方经济社会建设服务。2009年开始，中心与山东莱芜市人民政府合作，打造“中国国际航空体育节”品牌系列活动，成功打造了莱芜“航空运动之城”的城市名片，活动举办地雪野旅游区的土地价值更是在几年间增长了十余倍，企业入主莱芜的投资规模超过300亿元。真正做到了航空体育靠“贴近政府、贴近企业、贴近媒体、贴近百姓”实现快速发展的策略。
　　同时，中心还适应“互联网+”时代需求，建立“去飞行”智能航空体育消费服务平台。