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提出了建立“公交骨架线路”＋“公交接运线路”双层城市公交网络结构的思路，构建了双层城市公交网络的优化模型，针对不同层次分别设计了求解的遗传算法和禁忌搜索算法，通过实验计算证实了算法具有良好的寻优性能，为城市公交网络的规划与设计提供了有力的理论支持。
双层城市公交网络设计及优化方法研究
【摘 要】
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提出了建立“公交骨架线路”＋“公交接运线路”双层城市公交网络结构的思路，构建了双层城市公交网络的优化模型，针对不同层次分别设计了求解的遗传算法和禁忌搜索算法，通过实验计
【机 构】
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中南大学交通运输工程学院,长沙理工大学交通运输工程学院
【出 处】
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计算机工程与应用
【发表日期】
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2012年36期
【基金项目】
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国家自然科学基金(No.70671108);湖南省科技厅科技计划项目(No.2011FJ6032)
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