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2003年10月黄骅港海区的一次强寒潮风暴潮造成了港口和外航道泥沙淤积严重，为减少外航道淤积保证外航道正常通航，2004年5月开始实施外航道整治工程。本文建立了黄骅港海域二维水动力和泥沙输运数学模型，模拟在ENE向8级大风作用下整治工程前后风暴增水引起的潮流动力和含沙量变化过程。分析表明：大风作用使黄骅港海区潮流动力失衡，涨落潮输沙不等，同时沿堤流及沿岸流作用加强；整治工程后涨落潮过程中水体交换大幅减少，防波堤的阻水效应增强，阻碍了两侧区域的悬沙输运，近岸区域悬沙浓度相比一期工程有了明显的降低。