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航路区飞行中的冲突探测由于误差的存在,决定了只能采用基于概率的冲突探测算法.文章对基于布朗运动的二维冲突概率算法进行了仿真分析,得出各种因素对冲突概率的影响效果.在此基础上对算法进行了三维扩展,给出了实际应用的流程.该改进型算法已经实际应用于空中交通管制指挥监测系统(ATCCMS)中,运行结果表明改进型算法是满足有效性和实时性要求的.