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摘要：本文通过金家岩特大桥具体工程,对T梁施工进行了分析,包括预制场场地的选择、T梁的预制、梁板安装,工程实践表明在施工中只有按照设计标准进行施工才能确保工程质量.
关键词：T梁施工；梁板安装；工程质量
1工程介绍
湖北沪蓉西高速公路（宜昌至恩施）第二十九合同段属恩施州辖区范围内，路线起点为恩施州白杨坪镇夏马台，起点定测桩号YK183+640（ZK183+626.580），K192+526.5处设置金家岩大桥至本合同段终点,终点定测桩号为K193+000，路线里程9.36km,金家岩特大桥全长648.91m,16孔40m长预应力T梁.
2 T梁预制
2.1 钢筋加工及安装
按设计尺寸制作成型,将腹板筋、隔板筋分段、分块绑扎成骨架并适量点焊增大刚度且必须除去焊缝的焊渣并挂牌标识；将腹板钢筋与隔板钢筋骨架组拼成型并在隔板处设支撑,以防钢筋骨架倾覆；在钢筋骨架外周围绑扎与T梁同强度等级砼垫块,作为钢筋保护层的尺寸控制.垫块纵、横向间距为1.2m布置,顶板钢筋的绑扎,在模板安置好后进行.
2.2预应力筋布置
进场钢绞线按规范要求进行形状、尺寸和表面检查合格后抽检5%进行弹性模量、抗拉强度、弯曲和伸长率试验,合格后贮存于离地面高于50cm专用平台上并作好标识工作,用防水帆布覆盖.经检验合格后的锚具贮存于库房内并作好标识工作,用钢尺把预应力束下料长度准确地标在地面上并复核开始下料.每一束完成后应从一端用梳形板往另一端理顺直,每80cm用22#扎丝绑扎成捆,一端用黑胶布扎好便于穿束.制作好的束应挂牌、编号并且堆码好,保持预应力束表面无锈蚀和其它杂质.
2.3模板安装
采用新加工定型钢模,拟制作模板6套.钢模采用5mm钢板作面板,[12型钢作骨架,要求模板接缝严密、尺寸准确,接缝宽度误差控制在1mm以内,错台不大于3mm,大面平整度控制在5mm以内.若大块钢模不能满足上述要求时,将采用内衬12mm的胶合板保证平整度.
2.4 钢绞线加工
钢绞线进场后应加盖妥善保管,防止日晒雨淋造成锈蚀，其下应放木料垫高.钢绞线开盘后即可进行下料.制作完成钢绞线应妥善存放支垫以防潮冻.
2.5锚具和支垫板
锚下垫板采用配套锚垫板,安装时要求平整使锚环贴合良好,锚下垫板必须保证与钢绞线索轴或波纹管道垂直以防钢绞线拉伸时擦伤钢索出现断滑丝现象.加强螺旋筋应点焊在支垫板上.
2.6砼浇筑及养护
模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材自检合格报经监理工程师检查并批准后即可进行砼浇筑；砼浇筑前对梁板砼进行专门配合比设计并提前28d交由监理工程师验证批准.梁板砼中加入适量早强剂,砼经拌和站集中拌和后运至浇筑梁板处,利用电动葫芦吊至浇筑处,砼浇筑时从梁一端开始分层呈台阶状前进,最后在梁板的另一端结束,为防止砼要入模时对波纹管冲击过大,砼工应控制料斗放料的速度,浇筑第一料斗砼时,砼从料斗缓慢地倒在翼板上使砼从翼板缓慢地进入腹板,砼振捣利用插入式振动棒与模板上设置附着式振动器相结合完成,浇筑砼时派专人检查模板,防止涨模.
2.7预应力束张拉、灌浆、封锚
在预应力孔道内无积水、无杂物以及钢绞线能自由滑移,且砼强度达到设计要求的强度或不低于设计强度85%时并且达到3d进行钢绞线伸长、应力双控两端张拉,预应力筋张拉顺序符合设计要求,张拉中必须两端同步均衡加载,并作好张拉记录.张拉完成后经监理验收合格,准备压浆.
3 梁板安装
3.1架桥机拼装
架桥机运到工地后对各种零配件进行检查进行总体拼装.总体拼装完成后进行空运转试验确保拼装正确.空运转正常后将架桥机尾部转向平车旋转至与纵桥向移动方向一致.将两根横移轨道悬挂在架桥机前端,以便随架桥机一道过孔,将架桥机吊梁平车移至架桥机尾部与一片预制完成T梁置于架桥机尾部作配重,收起前端支腿,开动驱动平车电机,架桥机缓缓过孔.架桥机最大悬臂为50m,后平衡重80t,注意分阶段观测架桥机前端挠度.提前将两导向托滚安放在前方桥墩上,待架桥机到位后,托住架桥机的前端,撑好前支腿,铺设好横移轨道并用千斤顶将架桥机尾部顶起,将纵移转向平车转900作为横移平车卸下千斤顶.
3.2梁板架设
安装前墩台顶面按设计、规范要求安装支座.在桥台及非联墩上设置永久支座,在联墩上设置硫磺砂浆临时支座并安装永久支座,将架桥机上沿两部起重小车运行至尾部,用运梁车将梁运至架桥机后支点约5m处,降下起重小车吊具,吊起梁板的前端,缓缓向前纵移,待梁后端纵移到后吊点平车下时,前吊点停止纵移,此时降下后起重小车吊具,吊起梁后端,待梁前后大致水平后同时开动前后纵移小车继续纵移.同时开动前后转向平车的驱动电机,使架桥机与梁同时横移,到位后放下梁到安装支座位置上,完成一片梁的安装.安装后两起重小车退回到桥架尾部,架桥机横移到纵移轨道处,进行下一片梁安装；预制架设好后处于简支状态,及时设置保险垛或支撑确保单片裸梁稳定并与安装好大梁进行横向连接.
4 吊装工作要点
调整架桥机横向宽度,使纵移平车的轨道轴线与梁轴线一致,使架桥机重量直接由梁板承受确保梁板安全,正式吊装前进行悬臂过孔、梁试吊检验设备运行情况并取得有关测量数据,对架桥机系统工作性能作出评价后采取相应措施；架桥机横移落梁时确保前转向平车与后转向平车同步运行使架桥机与桥轴线平行,避免不同步造成架桥机扭曲甚至造成事故,选经验丰富起重工、机械工、电工随时和定期检查架桥机系统并及时更换易损件部分,保证架桥机正常使用,运梁平车必须将梁运至约后支点5m处方可起吊,不得在架桥机尾部直接起吊.
5 结论
本文通过对金家岩特大桥T梁施工进行分析,认真分析T梁预制、梁板安装等步骤,工程实践表明只有在施工过程中严格按照设计标准进行施工才能确保工程质量,为广大施工一线人员提供一定参考.
参考文献
[1]JTG D62-2004,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].北京：人民交通出版社,2004
[2]交通部第一公路工程总公司．公路桥涵施工手册[M]．北京：人民交通出版社，2000
关键词：T梁施工；梁板安装；工程质量
1工程介绍
湖北沪蓉西高速公路（宜昌至恩施）第二十九合同段属恩施州辖区范围内，路线起点为恩施州白杨坪镇夏马台，起点定测桩号YK183+640（ZK183+626.580），K192+526.5处设置金家岩大桥至本合同段终点,终点定测桩号为K193+000，路线里程9.36km,金家岩特大桥全长648.91m,16孔40m长预应力T梁.
2 T梁预制
2.1 钢筋加工及安装
按设计尺寸制作成型,将腹板筋、隔板筋分段、分块绑扎成骨架并适量点焊增大刚度且必须除去焊缝的焊渣并挂牌标识；将腹板钢筋与隔板钢筋骨架组拼成型并在隔板处设支撑,以防钢筋骨架倾覆；在钢筋骨架外周围绑扎与T梁同强度等级砼垫块,作为钢筋保护层的尺寸控制.垫块纵、横向间距为1.2m布置,顶板钢筋的绑扎,在模板安置好后进行.
2.2预应力筋布置
进场钢绞线按规范要求进行形状、尺寸和表面检查合格后抽检5%进行弹性模量、抗拉强度、弯曲和伸长率试验,合格后贮存于离地面高于50cm专用平台上并作好标识工作,用防水帆布覆盖.经检验合格后的锚具贮存于库房内并作好标识工作,用钢尺把预应力束下料长度准确地标在地面上并复核开始下料.每一束完成后应从一端用梳形板往另一端理顺直,每80cm用22#扎丝绑扎成捆,一端用黑胶布扎好便于穿束.制作好的束应挂牌、编号并且堆码好,保持预应力束表面无锈蚀和其它杂质.
2.3模板安装
采用新加工定型钢模,拟制作模板6套.钢模采用5mm钢板作面板,[12型钢作骨架,要求模板接缝严密、尺寸准确,接缝宽度误差控制在1mm以内,错台不大于3mm,大面平整度控制在5mm以内.若大块钢模不能满足上述要求时,将采用内衬12mm的胶合板保证平整度.
2.4 钢绞线加工
钢绞线进场后应加盖妥善保管,防止日晒雨淋造成锈蚀，其下应放木料垫高.钢绞线开盘后即可进行下料.制作完成钢绞线应妥善存放支垫以防潮冻.
2.5锚具和支垫板
锚下垫板采用配套锚垫板,安装时要求平整使锚环贴合良好,锚下垫板必须保证与钢绞线索轴或波纹管道垂直以防钢绞线拉伸时擦伤钢索出现断滑丝现象.加强螺旋筋应点焊在支垫板上.
2.6砼浇筑及养护
模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材自检合格报经监理工程师检查并批准后即可进行砼浇筑；砼浇筑前对梁板砼进行专门配合比设计并提前28d交由监理工程师验证批准.梁板砼中加入适量早强剂,砼经拌和站集中拌和后运至浇筑梁板处,利用电动葫芦吊至浇筑处,砼浇筑时从梁一端开始分层呈台阶状前进,最后在梁板的另一端结束,为防止砼要入模时对波纹管冲击过大,砼工应控制料斗放料的速度,浇筑第一料斗砼时,砼从料斗缓慢地倒在翼板上使砼从翼板缓慢地进入腹板,砼振捣利用插入式振动棒与模板上设置附着式振动器相结合完成,浇筑砼时派专人检查模板,防止涨模.
2.7预应力束张拉、灌浆、封锚
在预应力孔道内无积水、无杂物以及钢绞线能自由滑移,且砼强度达到设计要求的强度或不低于设计强度85%时并且达到3d进行钢绞线伸长、应力双控两端张拉,预应力筋张拉顺序符合设计要求,张拉中必须两端同步均衡加载,并作好张拉记录.张拉完成后经监理验收合格,准备压浆.
3 梁板安装
3.1架桥机拼装
架桥机运到工地后对各种零配件进行检查进行总体拼装.总体拼装完成后进行空运转试验确保拼装正确.空运转正常后将架桥机尾部转向平车旋转至与纵桥向移动方向一致.将两根横移轨道悬挂在架桥机前端,以便随架桥机一道过孔,将架桥机吊梁平车移至架桥机尾部与一片预制完成T梁置于架桥机尾部作配重,收起前端支腿,开动驱动平车电机,架桥机缓缓过孔.架桥机最大悬臂为50m,后平衡重80t,注意分阶段观测架桥机前端挠度.提前将两导向托滚安放在前方桥墩上,待架桥机到位后,托住架桥机的前端,撑好前支腿,铺设好横移轨道并用千斤顶将架桥机尾部顶起,将纵移转向平车转900作为横移平车卸下千斤顶.
3.2梁板架设
安装前墩台顶面按设计、规范要求安装支座.在桥台及非联墩上设置永久支座,在联墩上设置硫磺砂浆临时支座并安装永久支座,将架桥机上沿两部起重小车运行至尾部,用运梁车将梁运至架桥机后支点约5m处,降下起重小车吊具,吊起梁板的前端,缓缓向前纵移,待梁后端纵移到后吊点平车下时,前吊点停止纵移,此时降下后起重小车吊具,吊起梁后端,待梁前后大致水平后同时开动前后纵移小车继续纵移.同时开动前后转向平车的驱动电机,使架桥机与梁同时横移,到位后放下梁到安装支座位置上,完成一片梁的安装.安装后两起重小车退回到桥架尾部,架桥机横移到纵移轨道处,进行下一片梁安装；预制架设好后处于简支状态,及时设置保险垛或支撑确保单片裸梁稳定并与安装好大梁进行横向连接.
4 吊装工作要点
调整架桥机横向宽度,使纵移平车的轨道轴线与梁轴线一致,使架桥机重量直接由梁板承受确保梁板安全,正式吊装前进行悬臂过孔、梁试吊检验设备运行情况并取得有关测量数据,对架桥机系统工作性能作出评价后采取相应措施；架桥机横移落梁时确保前转向平车与后转向平车同步运行使架桥机与桥轴线平行,避免不同步造成架桥机扭曲甚至造成事故,选经验丰富起重工、机械工、电工随时和定期检查架桥机系统并及时更换易损件部分,保证架桥机正常使用,运梁平车必须将梁运至约后支点5m处方可起吊,不得在架桥机尾部直接起吊.
5 结论
本文通过对金家岩特大桥T梁施工进行分析,认真分析T梁预制、梁板安装等步骤,工程实践表明只有在施工过程中严格按照设计标准进行施工才能确保工程质量,为广大施工一线人员提供一定参考.
参考文献
[1]JTG D62-2004,公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].北京：人民交通出版社,2004
[2]交通部第一公路工程总公司．公路桥涵施工手册[M]．北京：人民交通出版社，2000