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摘 要：张家口市崇礼滑雪场引水工程自赤城县云州水库取水，通过主干线泵站、支线泵站进行分级扬水，管线沿途需穿越多处山体，扬程约1000米，本人着重对穿越山体隧洞施工安全技术措施进行全面阐述，全面的安全技术措施是施工质量及进度的坚强保障。
关键词：隧洞施工;安全技术;爆破;掘进
一、隧洞施工一般安全技术措施
任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，加强安全保卫，禁止闲杂人员进入，执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。施工中发现隧洞内有险情，立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。隧洞掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。
二、爆破器材运输及爆破施工安全措施
严格爆破器材的管理，库房内和施工现场设足够的消防设备，库房管理人员熟悉消防设备的性能和使用方法。库房设置符合要求并取得当地公安部门同意;爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在18～30℃;雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回。火工品使用、运输过程中必须有公安人员负责押运。在进行爆破作业之前，取得当地公安部门的批准，并提前14天以书面形式通知监理，提出相应的安全防护措施，经监理同意后实施。爆破工要持证上岗，放炮前对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理，在潮湿条件下作业，采用乳化、水胶等防水炸药。
三、隧洞开挖和钻爆施工安全技术措施
（一）掘进是隧洞安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案。隧洞爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200m。爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。瞎炮处理设立警戒区，瞎炮必须由原爆破手按规定处理。爆破器材加工，在远离洞口100m外的加工房中进行。
（二）装碴与运输安全技术措施。洞内装碴作业的人员、车辆听从调度的统一指挥。机械装碴时，装碴不准高于车厢;装碴机与运碴车之间不准有人。车辆同向行驶保持50m的距离，洞内能见度较差时，加大距离;车辆启动前必须瞭望与鸣笛;车辆不得带故障运行。车辆在洞内行驶时，不准与车辆机械抢道;洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。工作人员进出隧洞走预设通道，不得在运输范围内随意走动;非工作人员严禁进入运输场地;较大坡度地段、洞口平交道、横通道口、施工作业地段以及有障碍物地段，必须设置明显的标志，车辆通过减速鸣号。
（三）隧洞喷锚支护安全措施。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，及时疏通;处理堵管时，喷嘴前严禁站人。
（四）通风与防尘安全技术措施。隧洞施工通风设专人管理。通风机停止运转时，任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留。隧洞采用较大直径通风管，开挖作业空间的空气中有害气体的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。从内燃发电机到通风机接一套备用电源，以保证突然断电时，隧洞内能保持正常的通风。
（五）防火与防水安全技术措施。隧洞内严禁明火作业。各种器材做到定期检查、补充和更换，不得挪用。洞外地质调查过程中，详细探明地表径流及泉水出露点，并做连通性试验。雨季前采取相应措施进行防洪，防止洪水灌入洞内。隧洞施工中，对地表水丰富和地质条件复杂的地层，制定妥善的防排水措施。
（六）隧洞用电及照明安全技术措施。项目经理部设电气工程师或技术员一名，电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。线路开关及设备每月检查一次，配电系统全部采用TN-S系统，所有用电设备的外壳必须与专用的PE线相连通，总接地电阻必须小于4Ω。洞内安全照明电压不得大于36伏，且输电线路长度不大于100m。洞内高压变电站应采用井下高压配电装置或相同电压等级的油开关柜，低压采用成套组合电器和带负荷调压变压器。工作时所用的梯子等不得靠在电力电缆上，照明灯应与电缆有一定距离，漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩。隧洞内高温潮湿，施工作业面使用36V安全电压照明。动力线采用架空电缆线，电气设备要有可靠的保护接地。现场用电必须有专职电工负责，严禁私自接线。
（七）不良地质地段安全技术措施。本项目可能存在突水、突泥、断层破碎带等问题，按照“预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”的施工原则，制定切实可行的洞室开挖施工方案和安全措施。
参考文献：
[1] 陈建芹.武广客运专线大瑶山一号隧道防排水施工技术[J]. 隧道建设.2009
[2] 魏玉涛.关于复杂地质隧道施工技术管理的探讨《科技创新导报》.2009
关键词：隧洞施工;安全技术;爆破;掘进
一、隧洞施工一般安全技术措施
任何人进洞必须佩戴安全帽和其它防护用品，加强安全保卫，禁止闲杂人员进入，执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。施工中发现隧洞内有险情，立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。隧洞掘进时要加强地质超前预报，在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降，确保施工的安全。
二、爆破器材运输及爆破施工安全措施
严格爆破器材的管理，库房内和施工现场设足够的消防设备，库房管理人员熟悉消防设备的性能和使用方法。库房设置符合要求并取得当地公安部门同意;爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在18～30℃;雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回。火工品使用、运输过程中必须有公安人员负责押运。在进行爆破作业之前，取得当地公安部门的批准，并提前14天以书面形式通知监理，提出相应的安全防护措施，经监理同意后实施。爆破工要持证上岗，放炮前对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理，在潮湿条件下作业，采用乳化、水胶等防水炸药。
三、隧洞开挖和钻爆施工安全技术措施
（一）掘进是隧洞安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案。隧洞爆破作业按《爆破安全规程》操作施工，洞内爆破时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于200m。爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。瞎炮处理设立警戒区，瞎炮必须由原爆破手按规定处理。爆破器材加工，在远离洞口100m外的加工房中进行。
（二）装碴与运输安全技术措施。洞内装碴作业的人员、车辆听从调度的统一指挥。机械装碴时，装碴不准高于车厢;装碴机与运碴车之间不准有人。车辆同向行驶保持50m的距离，洞内能见度较差时，加大距离;车辆启动前必须瞭望与鸣笛;车辆不得带故障运行。车辆在洞内行驶时，不准与车辆机械抢道;洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。工作人员进出隧洞走预设通道，不得在运输范围内随意走动;非工作人员严禁进入运输场地;较大坡度地段、洞口平交道、横通道口、施工作业地段以及有障碍物地段，必须设置明显的标志，车辆通过减速鸣号。
（三）隧洞喷锚支护安全措施。机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，及时疏通;处理堵管时，喷嘴前严禁站人。
（四）通风与防尘安全技术措施。隧洞施工通风设专人管理。通风机停止运转时，任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留。隧洞采用较大直径通风管，开挖作业空间的空气中有害气体的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。从内燃发电机到通风机接一套备用电源，以保证突然断电时，隧洞内能保持正常的通风。
（五）防火与防水安全技术措施。隧洞内严禁明火作业。各种器材做到定期检查、补充和更换，不得挪用。洞外地质调查过程中，详细探明地表径流及泉水出露点，并做连通性试验。雨季前采取相应措施进行防洪，防止洪水灌入洞内。隧洞施工中，对地表水丰富和地质条件复杂的地层，制定妥善的防排水措施。
（六）隧洞用电及照明安全技术措施。项目经理部设电气工程师或技术员一名，电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。线路开关及设备每月检查一次，配电系统全部采用TN-S系统，所有用电设备的外壳必须与专用的PE线相连通，总接地电阻必须小于4Ω。洞内安全照明电压不得大于36伏，且输电线路长度不大于100m。洞内高压变电站应采用井下高压配电装置或相同电压等级的油开关柜，低压采用成套组合电器和带负荷调压变压器。工作时所用的梯子等不得靠在电力电缆上，照明灯应与电缆有一定距离，漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩。隧洞内高温潮湿，施工作业面使用36V安全电压照明。动力线采用架空电缆线，电气设备要有可靠的保护接地。现场用电必须有专职电工负责，严禁私自接线。
（七）不良地质地段安全技术措施。本项目可能存在突水、突泥、断层破碎带等问题，按照“预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”的施工原则，制定切实可行的洞室开挖施工方案和安全措施。
参考文献：
[1] 陈建芹.武广客运专线大瑶山一号隧道防排水施工技术[J]. 隧道建设.2009
[2] 魏玉涛.关于复杂地质隧道施工技术管理的探讨《科技创新导报》.2009