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采用意向调查方法，在城市外围停车换乘设施的吸引范围内。基于城市外围出行者的个体特性、活动特点、出行行为选择和出行者所在区域的交通特性，从出行者个体的角度，建立了城市外围停车换乘出行方式选择的非集聚结构方程模型，对模型修正、拟合和模型应用进行了阐述。并提供了非集聚模型集聚化的方法，为城市外围停车换乘设施需求预测探求了新的途径。