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针对常规立交主线通行能力计算方法的不足，提出了立交主线通行能力的计算思路，认为立交主线通行能力应当取主线基本路段通行能力和分（合）流区主线通行能力两者中的较小值。为此，基于HCM2000立交主线服务水平的评估方法，推导了立交分（合）流区主线通行能力的计算模型，并举例说明模型的应用。
立交分（合）流区主线通行能力的研究
【摘 要】
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针对常规立交主线通行能力计算方法的不足，提出了立交主线通行能力的计算思路，认为立交主线通行能力应当取主线基本路段通行能力和分（合）流区主线通行能力两者中的较小值。为此，基
【机 构】
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厦门市城市规划设计研究院
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2008年6期
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