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摘要：随着城市建设范围的不断扩大，城市道路建设项目逐渐增多。虽然总体上道路建设水平在不断提高，但仍有一些道路工程由于技术操作不规范，实际使用寿命达不到标准，甚至连行驶车辆都达不到标准，为了有效地处理这些问题，从源头上加以预防，本文分析了预防性维修技术的操作要点。
关键词：预防性;公路养护技术;现代公路养护;应用
导言
公路是我国交通运输体系的重要组成部分，承担着重要的交通运输功能，保障着人们的出行安全和便利。我国公路建设中使用的材料大多是沥青，价格相对便宜，使用寿命短。也容易受外界环境影响产生变形和裂纹。因此，公路养护非常重要。我国公路养护的发展相对落后，技术手段也不是很先进。要不断发展更先进的技术手段和工作方法，促进公路养护事业的发展和公路事业的现代化。
1公路预防性养护技术概述
在公路工程养护中，有多种技术可以结合使用。工程技术人员要根据实际情况合理选择，保证技术作用的充分发挥。其中，预防性公路养护技术以其自身的优势和较强的适应性受到众多道路工程技术人员的青睐。
首先，从这种养护技术的名称可以看出，当道路使用中出现问题时，预防性养护措施可以从源头上消除和治理这些问题。因此，这也是区别于其他维护技术的最大优势。其次。预防性养护技术还可以使道路工程的使用寿命更长，因为如果对路面病害采取预防性措施进行处理，当路面结构出现问题时就可以及时进行补救，使补救措施发挥最大的作用。因此，路面不会产生大范围的病害，进而保证道路的使用寿命。从而有效地提高公路工程的经济效益。这种养护技术是应对公路路面病害的一种预见性措施，可以有效防止重大病害的发生，有效降低病害治理资金的比例，准确控制整治成本。采用预防性公路养护技术可以保证公路的通行能力，修缮范围相对较小，有效节约成本。在应用预防性维修技术时，维修人员需要定期进行检查和检查，避免遗漏任何细节。发现问题及时进行养护，避免对道路造成严重影响，为道路的使用提供完善的条件。
2我国现代公路养护现状分析
沥青路面是我国的主要道路。沥青作为一种廉价、长寿命的路面施工形式，为我国社会经济发展做出了巨大贡献。然而，沥青作为一种传统的路面施工材料，极易发生变形和破坏。本文分析总结了我国公路养护的现状，主要是由于公路养护方法和公路建设的落后。技术的发展并没有带动道路养护技术的进步。目前我国道路养护仍采用较为传统的经验养护方法，这就需要大量的养护人员参与到道路养护工作中来。为此，维修队伍比较庞大，占10%。庞大的养护队伍无疑会加大养护成本的投入，这使得道路运营单位无法投入这一项目，而道路养护技术的升级和道路养护设备的改进也没有效果，阻碍了我国道路交通的发展。
3施工工艺
3.1工艺流程
施工按以下工艺流程进行：临时封闭道路交通;对原有路面进行清理、除尘;对现有标线、路缘石进行必要的保护;连续喷洒沙雾封层混合料两次;开放道路交通。
3.2混合料制备
3.2.1在乳化沥青中加入各种原材料，包括增稠剂和粘结剂进行拌和，拌和时间应大于1.5h。
3.2.2搅拌制备浓缩液后，向浓缩液中加入抗凝冰料，搅拌时间持续1h以上，搅拌完毕后，将浓缩液放入密封容器中妥善保存。
3.2.3在将浓缩液添加到喷涂设备之前，应使用2.36mm筛网对其进行过滤。此外，在正式喷涂作业前应添加金刚砂。一般情况下，加入量为50kg/min。加入金刚砂后，以高速连续搅拌至少10min，直至均匀。
3.3施工控制
3.3.1施工速度
采用成套设备施工时，严格按3.0～6.0km/h控制行车速度，使喷洒量达到要求。在正式施工前，选择一段长度为10～15m的路段进行试验，通过试验路段的施工可确定喷洒量、行驶速度等各项参数。
3.3.2喷洒量检测
面积重量法是喷洒量的主要检测方法，每次检测面积应大于0.20m2。
3.3.3技术要点
3.3.3.1环境温度：施工时环境温度不低于10℃，地温不低于15℃。
3.3.3.2过滤处理：浓缩液进入搅拌容器前，应用滤网过滤，避免施工过程中物料结块堵塞管道或喷嘴。
3.3.3.3喷涂材料应采用智能喷涂车进行。喷涂前，应使用合适的喷嘴，以确保喷涂量和速度稳定。对于洒布机，保证设计用量的设施应严格按照要求的用量均匀喷洒。人工喷涂只能在相对较小的范围内使用。具体方法是用喷杆手动喷射。如需连续喷两层，应在第一层完成后0.5小时喷第二層。喷洒后，未达到干燥状态的人员和车辆不得进入。
3.3.3.4施工完成后，具体开放时间需要根据天气温度和交通状况确定和调整，一般超过2小时。
3.3.3.5施工结束后，应立即对设备和管道进行冲洗，将喷嘴、罐和管道内残留的浓缩液清除干净，以免堵塞和影响下次使用。
3.3.3.6在施工过程中，如有渗漏，应立即用手工涂刷，即用滚刷涂刷。
4提高预防性公路养护技术可采取的措施
4.1提高预防性公路养护重视程度
预防性公路养护在我国整体发展中尚处于起步阶段。由于经济发展和技术水平的限制，一些地区预防性公路养护的重要性还不够高。不少高速公路工作人员认为，没有问题就不需要修高速公路，有问题也该修高速公路了。这一传统观点使得很多公路质量问题因养护不善而出现得过多、过早。公路修缮过程耗时长，耗费大量人力和资金，影响车辆正常行驶，不得不改路，增加了公路资金的投入，进一步阻碍了当地经济的发展，公路养护技术难以提高。因此，应重视公路预防性养护，改变传统观念。政府和有关公路部门应加强对公路预防性养护重要性的宣传，提高人们的重视程度。同时，要引进先进技术，改进落后的养护手段，切实发挥预防性养护的重要作用，让人们感受到预防性养护在公路上的重要作用，促进公路养护事业的发展。 4.2稀浆封层技术
公路养护也是我国公路养护的一个重要方面。稀浆封层技术是一种较好的养护方法，又称微表处处理技术，它能提高公路的抗滑能力，具有耐磨、防水的优点，还能增加路面的坚固性。稀浆封层技术适用于一些好路面但氧化程度高的路面，利用乳化沥青材料的粘结力，对路面进行封层，从而提高高速公路的抗滑能力。稀浆封层技术需要严格配合比，材料包括石屑和水泥、石灰、粉煤灰、石粉等填料，再与乳化沥青、外加剂、水混合，按合理比例混合，均匀摊铺在路面上。当其中的水分蒸发后，整个路面的颜色和硬度都会得到提高，从而达到耐磨、防滑、防水的目的。
4.3加强预防性保护的技术支持
随着科学技术的不断深入发展，受影响的产业越来越多，带动的产业也越来越多。公路养护还应继续加大科技支持力度。首先，要建立保护数据平台，包括多种数据收集、分析和评价机制。建立良好的信息分析系统，对需要预防性养护的路段进行全面监测，及时评价预防效果，检验防护效果。其次，要制定预防性养护指导性文件，帮助一些缺乏公路养护技术的地区提高公路养护意识和能力。要形成科学的决策机制，就要全面检验已经运行的公路养护工作的养护效果，包括路况评价、采用的技术、资金投入和未来规划等。，从而保证维修机构的合理运行，在良好运行的前提下不断开发和创新技术。最后，不断提高技术水平，培养一批公路养护专业人才。
结语
在沥青混凝土路面养护施工中，既要注意预防性养护的基本情况，又要选择合适的养护技术，促进施工进程。同时，要将交通运行维护管理系统的相关内容纳入预防性养护工作中，按照沥青混凝土路面养护办法做好基本使用管理工作，确保公路交通信息和数据的有效共享。此外，还应关注气候和环境的变化，为以后的养护工作提供更有效的信息支持，将路面养护管理提升到一个新的高度。
参考文献
[1]邓武平.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用[J].科技创新与应用，2020（34）：173-174.
[2]马利年.预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用[J].中华建设，2020（10）：150-151.
[3]戴贤斌，陈达康.预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的應用分析[J].科技风，2020（24）：102.
法库县交通运输事务服务中心 辽宁沈阳 110400
关键词：预防性;公路养护技术;现代公路养护;应用
导言
公路是我国交通运输体系的重要组成部分，承担着重要的交通运输功能，保障着人们的出行安全和便利。我国公路建设中使用的材料大多是沥青，价格相对便宜，使用寿命短。也容易受外界环境影响产生变形和裂纹。因此，公路养护非常重要。我国公路养护的发展相对落后，技术手段也不是很先进。要不断发展更先进的技术手段和工作方法，促进公路养护事业的发展和公路事业的现代化。
1公路预防性养护技术概述
在公路工程养护中，有多种技术可以结合使用。工程技术人员要根据实际情况合理选择，保证技术作用的充分发挥。其中，预防性公路养护技术以其自身的优势和较强的适应性受到众多道路工程技术人员的青睐。
首先，从这种养护技术的名称可以看出，当道路使用中出现问题时，预防性养护措施可以从源头上消除和治理这些问题。因此，这也是区别于其他维护技术的最大优势。其次。预防性养护技术还可以使道路工程的使用寿命更长，因为如果对路面病害采取预防性措施进行处理，当路面结构出现问题时就可以及时进行补救，使补救措施发挥最大的作用。因此，路面不会产生大范围的病害，进而保证道路的使用寿命。从而有效地提高公路工程的经济效益。这种养护技术是应对公路路面病害的一种预见性措施，可以有效防止重大病害的发生，有效降低病害治理资金的比例，准确控制整治成本。采用预防性公路养护技术可以保证公路的通行能力，修缮范围相对较小，有效节约成本。在应用预防性维修技术时，维修人员需要定期进行检查和检查，避免遗漏任何细节。发现问题及时进行养护，避免对道路造成严重影响，为道路的使用提供完善的条件。
2我国现代公路养护现状分析
沥青路面是我国的主要道路。沥青作为一种廉价、长寿命的路面施工形式，为我国社会经济发展做出了巨大贡献。然而，沥青作为一种传统的路面施工材料，极易发生变形和破坏。本文分析总结了我国公路养护的现状，主要是由于公路养护方法和公路建设的落后。技术的发展并没有带动道路养护技术的进步。目前我国道路养护仍采用较为传统的经验养护方法，这就需要大量的养护人员参与到道路养护工作中来。为此，维修队伍比较庞大，占10%。庞大的养护队伍无疑会加大养护成本的投入，这使得道路运营单位无法投入这一项目，而道路养护技术的升级和道路养护设备的改进也没有效果，阻碍了我国道路交通的发展。
3施工工艺
3.1工艺流程
施工按以下工艺流程进行：临时封闭道路交通;对原有路面进行清理、除尘;对现有标线、路缘石进行必要的保护;连续喷洒沙雾封层混合料两次;开放道路交通。
3.2混合料制备
3.2.1在乳化沥青中加入各种原材料，包括增稠剂和粘结剂进行拌和，拌和时间应大于1.5h。
3.2.2搅拌制备浓缩液后，向浓缩液中加入抗凝冰料，搅拌时间持续1h以上，搅拌完毕后，将浓缩液放入密封容器中妥善保存。
3.2.3在将浓缩液添加到喷涂设备之前，应使用2.36mm筛网对其进行过滤。此外，在正式喷涂作业前应添加金刚砂。一般情况下，加入量为50kg/min。加入金刚砂后，以高速连续搅拌至少10min，直至均匀。
3.3施工控制
3.3.1施工速度
采用成套设备施工时，严格按3.0～6.0km/h控制行车速度，使喷洒量达到要求。在正式施工前，选择一段长度为10～15m的路段进行试验，通过试验路段的施工可确定喷洒量、行驶速度等各项参数。
3.3.2喷洒量检测
面积重量法是喷洒量的主要检测方法，每次检测面积应大于0.20m2。
3.3.3技术要点
3.3.3.1环境温度：施工时环境温度不低于10℃，地温不低于15℃。
3.3.3.2过滤处理：浓缩液进入搅拌容器前，应用滤网过滤，避免施工过程中物料结块堵塞管道或喷嘴。
3.3.3.3喷涂材料应采用智能喷涂车进行。喷涂前，应使用合适的喷嘴，以确保喷涂量和速度稳定。对于洒布机，保证设计用量的设施应严格按照要求的用量均匀喷洒。人工喷涂只能在相对较小的范围内使用。具体方法是用喷杆手动喷射。如需连续喷两层，应在第一层完成后0.5小时喷第二層。喷洒后，未达到干燥状态的人员和车辆不得进入。
3.3.3.4施工完成后，具体开放时间需要根据天气温度和交通状况确定和调整，一般超过2小时。
3.3.3.5施工结束后，应立即对设备和管道进行冲洗，将喷嘴、罐和管道内残留的浓缩液清除干净，以免堵塞和影响下次使用。
3.3.3.6在施工过程中，如有渗漏，应立即用手工涂刷，即用滚刷涂刷。
4提高预防性公路养护技术可采取的措施
4.1提高预防性公路养护重视程度
预防性公路养护在我国整体发展中尚处于起步阶段。由于经济发展和技术水平的限制，一些地区预防性公路养护的重要性还不够高。不少高速公路工作人员认为，没有问题就不需要修高速公路，有问题也该修高速公路了。这一传统观点使得很多公路质量问题因养护不善而出现得过多、过早。公路修缮过程耗时长，耗费大量人力和资金，影响车辆正常行驶，不得不改路，增加了公路资金的投入，进一步阻碍了当地经济的发展，公路养护技术难以提高。因此，应重视公路预防性养护，改变传统观念。政府和有关公路部门应加强对公路预防性养护重要性的宣传，提高人们的重视程度。同时，要引进先进技术，改进落后的养护手段，切实发挥预防性养护的重要作用，让人们感受到预防性养护在公路上的重要作用，促进公路养护事业的发展。 4.2稀浆封层技术
公路养护也是我国公路养护的一个重要方面。稀浆封层技术是一种较好的养护方法，又称微表处处理技术，它能提高公路的抗滑能力，具有耐磨、防水的优点，还能增加路面的坚固性。稀浆封层技术适用于一些好路面但氧化程度高的路面，利用乳化沥青材料的粘结力，对路面进行封层，从而提高高速公路的抗滑能力。稀浆封层技术需要严格配合比，材料包括石屑和水泥、石灰、粉煤灰、石粉等填料，再与乳化沥青、外加剂、水混合，按合理比例混合，均匀摊铺在路面上。当其中的水分蒸发后，整个路面的颜色和硬度都会得到提高，从而达到耐磨、防滑、防水的目的。
4.3加强预防性保护的技术支持
随着科学技术的不断深入发展，受影响的产业越来越多，带动的产业也越来越多。公路养护还应继续加大科技支持力度。首先，要建立保护数据平台，包括多种数据收集、分析和评价机制。建立良好的信息分析系统，对需要预防性养护的路段进行全面监测，及时评价预防效果，检验防护效果。其次，要制定预防性养护指导性文件，帮助一些缺乏公路养护技术的地区提高公路养护意识和能力。要形成科学的决策机制，就要全面检验已经运行的公路养护工作的养护效果，包括路况评价、采用的技术、资金投入和未来规划等。，从而保证维修机构的合理运行，在良好运行的前提下不断开发和创新技术。最后，不断提高技术水平，培养一批公路养护专业人才。
结语
在沥青混凝土路面养护施工中，既要注意预防性养护的基本情况，又要选择合适的养护技术，促进施工进程。同时，要将交通运行维护管理系统的相关内容纳入预防性养护工作中，按照沥青混凝土路面养护办法做好基本使用管理工作，确保公路交通信息和数据的有效共享。此外，还应关注气候和环境的变化，为以后的养护工作提供更有效的信息支持，将路面养护管理提升到一个新的高度。
参考文献
[1]邓武平.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用[J].科技创新与应用，2020（34）：173-174.
[2]马利年.预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用[J].中华建设，2020（10）：150-151.
[3]戴贤斌，陈达康.预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的應用分析[J].科技风，2020（24）：102.
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