【摘 要】
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为研究翼型动态失速过程中,涡流发生器(VGs)对其气动特性和流场的影响,本文采用延迟分离涡模型对加装VGs的风力机翼型DU91-W2-250翼段动态失速进行了数值模拟,分析了VGs对深
【机 构】
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河海大学能源与电气学院,内蒙古工业大学风能太阳能利用技术教育部重点实验室,南京航空航天大学江苏省风力机设计高技术研究重点实验室
【基金项目】
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风能太阳能利用技术教育部重点实验室开放基金项目(20182D05),国家自然科学基金项目(51876054,11502070),中央高校基本科研业务费专项资金项目(2019B48614).
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为研究翼型动态失速过程中,涡流发生器(VGs)对其气动特性和流场的影响,本文采用延迟分离涡模型对加装VGs的风力机翼型DU91-W2-250翼段动态失速进行了数值模拟,分析了VGs对深失速和轻失速转化过程的影响。结果表明:涡流发生器对动态失速有抑制作用,有显著的增升减阻效果,翼段下俯段的气动性能改善效果要好于上仰段。由于分离程度不同,翼段加涡流发生器后,深失速下俯段升力低于上仰段,轻失速下结果则相反。
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