【摘 要】
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对急救车担架系统的乘卧舒适性进行了试验研究;以德国标准VDI2057为依据,推导了有关数学方程,构造了频率计权系数,获得了卧位人体承受全身振动“降低舒适性界限”的暴露时间
【机 构】
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军事医学科学院卫生装备研究所,军事医学科学院卫生装备研究所,军事医学科学院卫生装备研究所,军事医学科学院卫生装备研究所,军事医学科学院卫生装备研究所
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对急救车担架系统的乘卧舒适性进行了试验研究;以德国标准VDI2057为依据,推导了有关数学方程,构造了频率计权系数,获得了卧位人体承受全身振动“降低舒适性界限”的暴露时间和计权振级的计算公式,并据此计算、分析和评价了急救车的乘卧舒适性。
Based on German standard VDI2057, the mathematical equations were deduced, and the frequency weighting coefficient was constructed, and the human body in the supine position was subjected to “reduce the comfort limit” by taking the body comfort of the ambulance stretcher system as an example. Exposure time and weighted vibration level calculation formula, and calculated, analyzed and evaluated the ambulance comfort.
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