【摘 要】
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深厚软基路桥过渡段处理不当而引发的问题逐渐突显,为从设计优化角度解决深厚软基区路桥差异沉降变形问题,基于宁波市北仓区静载荷试验实测的 7 根桩基础的 P-s 曲线,分析了
【机 构】
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长安大学公路学院,陇东学院土木工程学院,滁州学院地理信息与旅游学院
【出 处】
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天津大学学报(自然科学与工程技术版)
【基金项目】
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宁波市交通运输委员会科技计划资助项目(201401)
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深厚软基路桥过渡段处理不当而引发的问题逐渐突显,为从设计优化角度解决深厚软基区路桥差异沉降变形问题,基于宁波市北仓区静载荷试验实测的 7 根桩基础的 P-s 曲线,分析了宁波深厚软基区桥梁桩基础的承载特性;通过数值模拟,建立了不同软土厚度下桩基础的三维有限元模型,研究了深厚软基区桥梁桩基础穿越软土层和未穿越软土层时的承载性能;采用回归分析法,分别以桩顶位移控制量 40 mm、60 mm 建立了深厚软基区桥梁桩基础穿越软土层和未穿越软土层时的承载力计算公式.研究结果表明:桩基 P-s 曲线呈缓变型,无明显向
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